얼마 전 이런 기사를 봤답니다 고속도로 충전대란 주범 '전기 1톤 트럭'... 배터리 성능개선 '시급' 기사를 보시면 어떤 내용으로 이해되실까요? ▲현대 포터EV ▲기아 봉고EV 전기 1톤 트럭의 배터리 완충 후 주행가능거리는 211km로 전기 승용차(현대 아이오닉5 423km, 기아 EV6 445km)의 절반 수준에 불과하다. 일반 승용차보다 운행 거리가 긴 상용차 특성에 맞지 않을 뿐 아니라 주행가능거리가 지나치게 짧아 충전을 자주 할 수밖에 없는 상황이다. 국내 현기차에서 공급하고 있는 1톤 전기 트럭의 충전 가능 거리가 211 km 밖에 안되는 이유는 과연 무엇일까요? 이것에 대한 이야기는 없습니다 전기차 업계 관계자는 “주행거리가 길어야 할 화물차의 배터리 용량(봉고EV 배터리 용량 58.8kWh)이 승용차(EV6 배터리 용량 77.4kWh)보다 적은 것이 충전 대란의 직접적인 원인이므로 성능개선과 인프라 확충을 병행해야 할 것이다. 1톤 전기 트럭에 주는...