올해 11월 30일 COP28을 앞둔 가운데 유엔환경계획 (UNEP: UN Environmental Program)는 2015년 파리협정에서 명시된 탄소배출 감축을 이행하더라도 산업화 이전에 비해 기온 상승을 1.5도로 제한하고자 하는 목표를 이루지 못할 가능성이 있다는 암울한 예견을 하고 있다. 글로벌 시장조사기관인 스태티스타 (Statista)에 따르면, 운송부문은 세계 이산화탄소 배출의 20%를 차지하며, 승용차 및 승합차는 그중 약 50%를 차지한다. 글로벌 오토뉴스에 따르면, 독일의 경우 2030년까지 1500만대의 전기차가 도로를 달리게 하는 목표를 갖고 있다. 이러한 점에서, 운송 부문의 이산화탄소 배출에 크게 기여하고 있는 중국의 자동차 산업에 대해 알아 보자. 중국에서는 내연기관차의 번호판은 매우 비싼 가격에 거래되고 있는 반면, 전기차의 번호판을 매우 쉽게 내어 준다. 스태티스타에 따르면, 2022년말 중국 전기차 충전소는 176만개로서 전 세계 충전 인프라의...