전기차를 살까 말까, 고민의 중심에는 '충전'에 대한 걱정이 자리한다. 도로를 달리는 와중에 자동차가 방전이 된다면? 생각만 해도 끔찍하다. 빨리 100% 충전을 해야 혹시 모를 사고를 막을 수 있지 않겠나.

그래서 테슬라를 비롯한 수많은 전기차 회사들도 '급속 충전'을 주요한 기술적 지표로 강조한다. 그런데 이 급속 충전이 사실 만사에 좋은 것만은 아니다. 오히려 너무 잦은 충방전은 자동차가 쓰는 리튬이온 배터리의 수명 자체를 줄이는 역할을 한다.

또, 커다란 자동차의 배터리를 빨리 채우기 위해서는 그만큼의 전력 인프라도 더 깔아야 한다. 상용차가 아닌 일반 자동차는 대체로 하루에 서너시간 정도만 도로를 달린다. 뒤집어 말하면 나머지 시간은 주로 주차장에서 머물러 있단 이야기다. 그 긴 시간에 천천히 충전하면 안 될까? 그게 자동차 배터리를 위해서나 전력 사용의 효율성을 위해서나 더 나은게 아닐까?

경기도 판교에 위치한 에바 본사에서 회사 창업자인 이훈 대표를 만났다. 이 대표는 삼성전자 사내 스타트업 지원 프로그램인 씨랩에서 이동식 전기차 충전 기술을 만들다 독립했다. 이 대표는 완속 충전이 미래의 전기차 충전 문제를 풀 수 있는 길이라고 말한다. "전기차의 입장에서도, 국가 전력 인프라 차원에서도 완속 충전이 훨씬 유리하다"고 주장하는 그에게서 전기차 충전 시장에 대해 들어봤다.

전기차로 전환하는 가장 큰 이유가 지금까지의 화석 연료 중심 에너지 소비를 전기로 바꿔서 탄소 배출량을 조금 더 줄이고 궁극적으로는 지속 가능한 지구를 만들기 위한 가장 큰 노력인 거지 않나.  탄소중립을 위해 사람들이 여러가지 일을 많이 하지만, 그 중에서도 현대인의 필수소비재인 차를 전기차로 바꾸게 되면 그거야말로 가장 효과적인 방법이라고 ...