우버는 금지되었지만 ᆢ 그리고 타다는 금지되었지만 ᆢ 다양한 대체 운송수단들이 존재합니다 딱 그 시간대에 그 자리에 차가 없을뿐이죠 물론 요금 올려서 기사의 유입을 늘리는 방식도 좋습니다 하지만 또 다른 방식도 있죠 공유승용차의 활성화 쏘카나 나눔카의 경우는 차량을 빌려서 사용하는 초단기 렌트카입니다 이경우 다시 가져다놔야하는 단점이 있고 ᆢ 현장반납 서비스도 있지만 추가요금이 있죠 지금은 철수했지만 쏘카가 자회사 VCNC를 통해 대리운전기사 전용앱을 내놓고 대리운전 중개사업을 하기도 했었죠 단기적으로는 가격 올리는게 좋을찌도 모르지만 ᆢ 어차피 장기적으로는 자율주행차가 차지할 시장입니다 자율주행 투입을 조금더 빨리 허용해보는것도 좋습니다 지금의 카카오라면 가맹택시들에게 기기를 선택해서 자율주행을 위한 운행보조용 데이터 수집을 돕고 추가 수익을 줄수도 있을텐데 ᆢ 그런건 안하나보네요