2022/10/26
우버는 금지되었지만 ᆢ
그리고 타다는 금지되었지만 ᆢ
다양한 대체 운송수단들이 존재합니다
딱 그 시간대에 그 자리에 차가 없을뿐이죠
물론 요금 올려서 기사의 유입을 늘리는 방식도
좋습니다
하지만 또 다른 방식도 있죠
공유승용차의 활성화
쏘카나 나눔카의 경우는 차량을 빌려서 사용하는 초단기 렌트카입니다
이경우 다시 가져다놔야하는 단점이 있고 ᆢ
현장반납 서비스도 있지만 추가요금이 있죠
지금은 철수했지만 쏘카가 자회사 VCNC를 통해 대리운전기사 전용앱을 내놓고 대리운전 중개사업을 하기도 했었죠
단기적으로는 가격 올리는게 좋을찌도 모르지만 ᆢ
어차피 장기적으로는 자율주행차가 차지할 시장입니다
자율주행 투입을 조금더 빨리 허용해보는것도 좋습니다
지금의 카카오라면 가맹택시들에게 기기를 선택해서 자율주행을 위한 운행보조용 데이터 수집을 ...
그리고 타다는 금지되었지만 ᆢ
다양한 대체 운송수단들이 존재합니다
딱 그 시간대에 그 자리에 차가 없을뿐이죠
물론 요금 올려서 기사의 유입을 늘리는 방식도
좋습니다
하지만 또 다른 방식도 있죠
공유승용차의 활성화
쏘카나 나눔카의 경우는 차량을 빌려서 사용하는 초단기 렌트카입니다
이경우 다시 가져다놔야하는 단점이 있고 ᆢ
현장반납 서비스도 있지만 추가요금이 있죠
지금은 철수했지만 쏘카가 자회사 VCNC를 통해 대리운전기사 전용앱을 내놓고 대리운전 중개사업을 하기도 했었죠
단기적으로는 가격 올리는게 좋을찌도 모르지만 ᆢ
어차피 장기적으로는 자율주행차가 차지할 시장입니다
자율주행 투입을 조금더 빨리 허용해보는것도 좋습니다
지금의 카카오라면 가맹택시들에게 기기를 선택해서 자율주행을 위한 운행보조용 데이터 수집을 ...
얕고 넓은 지식 여행자
최근 지식 수집가도 추가
“당신이 무엇을 먹었는지 말해 달라. 그러면 당신이 어떤 사람인지 알려주겠다"(브리야 사바랭 미식예찬)
소중한 의견 남겨주셔서 고맙습니다. 운송수단의 유휴시간 공유는 이미 일반적으로 발생하던 현상이었던 것 같습니다. 코로나19가 한창이었던 시기 음식배달 주문이 늘어나고, 상대적으로 부족한 라이더로 인해 운임이 증가하자 그 자리를 택시가 (불법임에도) 들어와서 음식배달을 했던 것처럼요. 마찬가지로 택시 부족 현상에도 같은 시간에 일할 수 있는 대체 운수 일자리가 늘어난 점이 한 몫 했다는 카카오의 이야기에 동의하고요. 자율주행 또한 장기적으로는 여객과 물류가 서로의 유휴시간을 나누는 형태로 복합운영되지 않을까 생각됩니다.
소중한 의견 남겨주셔서 고맙습니다. 운송수단의 유휴시간 공유는 이미 일반적으로 발생하던 현상이었던 것 같습니다. 코로나19가 한창이었던 시기 음식배달 주문이 늘어나고, 상대적으로 부족한 라이더로 인해 운임이 증가하자 그 자리를 택시가 (불법임에도) 들어와서 음식배달을 했던 것처럼요. 마찬가지로 택시 부족 현상에도 같은 시간에 일할 수 있는 대체 운수 일자리가 늘어난 점이 한 몫 했다는 카카오의 이야기에 동의하고요. 자율주행 또한 장기적으로는 여객과 물류가 서로의 유휴시간을 나누는 형태로 복합운영되지 않을까 생각됩니다.