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도랑테크

테크 인플루언서

전자공학을 전공하고 테크 관련 인플루언서로 활동하고 있습니다. 다른 분야 글도 쓸 때가 있습니다.

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현대자동차∙기아 로보틱스랩, 이지스자산운용과 로봇 친화형 빌딩 구축 나선다

현대자동차그룹이 준비하는 ‘로봇 친화 스마트 빌딩’은? 자동차가 주차와 충전을 스스로 하고, 로봇이 내가 일하는 자리까지 택배를 가져다주는 미래 사무실 모습이 현대차그룹의 로보틱스 기술을 통해 현실이 된다. 이번 협력은 첨단 스마트 오피스 건물을 위한 ‘로보틱스 토탈 솔루션’[footnoteRef:2]을 개발하고 미래 성장 기업들의 핵심 거점에 로봇 친화형 빌딩을 구축하기 위해 추진됐다. 현대차그룹이 보유한 실내외 배송 로봇, 주차 로봇, 접객 로봇, 전기차 충전 로봇, 퍼스널 모빌리티, 무인 택배 시스템 등의 다양한 로봇 기술들을 이지스자산운용이 개발중인 ‘스마트 빌딩 OS(Operating System)’[footnoteRef:3]와 연계함으로써, 양사는 스마트 오피스 주요 고객층인 미래 첨단 산업 기업들의 업무환경에 최적화된 로봇 서비스를 공동 개발할 계획이다.
산업/기술/IT
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현대자동차, 메타모빌리티를 통해 이동 경험의 영역을 확장하다

현대차그룹이 그리는 로보틱스, ‘메타모빌리티’ 현대자동차가 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 개최된 ‘국제 전자제품 박람회(Consumer Electronics Show, 이하 CES 2022)’에서 ‘이동 경험의 영역을 확장하다(Expanding Human Reach)’를 주제로 보도발표회를 열고 로보틱스 비전을 밝혔다. 로보틱스를 인간의 한계를 극복하는 차원을 넘어 모든 사물에 이동성을 부여하고, 더 나아가 가상과 현실의 경계를 허무는 매개체이자 신개념 모빌리티로 새롭게 정의한 것이다. 로보틱스 비전은 사용자의 이동 경험이 혁신적으로 확장되는 ‘메타모빌리티’, 사물에 이동성을 부여한 ‘Mobility of Things (MoT)’ 생태계, 인간을 위한 ‘지능형 로봇’ 등으로 구체화 된다.
산업/기술/IT
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현대자동차그룹이 그리는 로보틱스 비전

사람과 로봇이 함께 거리를 거니는 SF 영화 같은 장면, 현실에서도 만나볼 수 있어요. 생김새도 귀여운 이 로봇은 광교 앨리웨이 주상복합단지와 화성의 롤링힐스 호텔에서 활동하고 있는 음식 배송 로봇인데요. 이 배송 로봇은 3D 라이다(LiDAR)를 활용해 주변을 살피기도 하고, 사람의 얼굴을 인식하는 등 자율적인 운용이 가능합니다. 통신 연동 기능을 활용해 엘리베이터를 혼자 척척 탑승해 오르내리기도 하고요. 마치 예전 SF 영화에서 본 듯한 이 로봇은, 바로 대한민국을 대표하는 자동차 기업 현대자동차그룹에서 개발한 배송 로봇입니다. 현대차그룹은 로보틱스를 핵심 미래 성장동력 중 하나로 선정했는데요. 2018년 로봇 분야를 전담하는 로보틱스팀을 신설하고, 이후 이 팀을 실급 조직인 로보틱스랩으로 확대하기도 했어요. 2021년에는 세계적인 로봇 전문 기업 ‘보스턴 다이내믹스’를 인수하면서 큰 화제가 되기도 했죠. 이토록 로봇 개발에 몰입하고 있는 현대차그룹이 그리는 로보틱스 ...
산업/기술/IT
이완
모든 사람은 누군가에게 비상식적인 사람입니다.
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공감되는 면이 많아서 글을 써 봅니다.

저는 상식이 통하지 않는 사회가 좋습니다. 상식이 통하지 않는 사회는 개인주의가 확산되어 상식에 의한 사회보다 구속력을 풀어 주었고, '사람은 누구나 자신에게 편한대로 현실이나 사상을 받아들인다'라는 걸 인정해 주기 때문입니다. 사람들 각자가 다른 사람들이고, 그렇다 보니 느낌, 시각 등 많은 것들이 다를 수밖에 없는 것을 인정하는 사회가 건강한 사회이고, 지향해야 하는 사회라고 생각합니다. 상식이 통하는 세상이 아닌,  상식으로 남을 배제하지 않고, 나와 다른 사람을 포용하는 사람들이 주가 되는 세상이 왔으면 좋겠습니다!  P.S(1): 그리고 글의 내용에 대해 전반적으로 공감을 많이 하지만, 그 중에서 제 심경을 울리는 글귀는 이것이었습니다.우리 모두는 누군가에게 몰상식한 사람입니다. 사회 전체를 관통하는 도덕, 논리 감각이라는 의미의 상식은 더 이상 존재하지 않습니다. 저도 10대 때까지는 이를 몰랐습니다. 누군가가 이에 대해서 이야기했을 때 저는 내적으로 반발심이 ...
한국정치 · 노동/인권/사회
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현대자동차그룹 로보틱스랩

로보틱스랩(Robotics LAB)은 다양한 로봇기술 융합을 통해 차세대 모빌리티의 하드웨어 및 소프트웨어를 구현하는 현대차그룹의 연구 조직이다. '인간을 향한 진보(Progress for Humanity)'라는 현대차그룹의 철학 아래 로봇 산업을 선도하는 다양한 로보틱스 기술을 연구한다. 로보틱스랩은 웨어러블 로봇으로 대표되는 관절로봇 기술, HRI 솔루션의 집합체인 서비스로봇 기술, 인류의 이동성의 혁신을 가져올 로보틱 모빌리티를 중심으로 신 사업의 시드가 될 핵심기술의 내재화를 통해 제품 및 서비스 개발에 집중하고 있다. 또한 현대차그룹이 글로벌 로봇제조업체 '보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)'를 인수함에 따라 여러 방면에서 공동연구를 진행하고 있다. 로보틱스랩은 이와 같은 협업으로 양사의 기술을 공유함과 동시에 보유 기술의 장점들을 융합해 인간에게 도움을 줄 수 있는 새로운 가치를 제공할 전망이다.
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가상 현실에서 펼쳐진 고요하고 숨 막히는 레이스

현대자동차그룹은 5월 24일과 25일 양일에 걸쳐 대학생 대상 자율주행 경진대회인 『2023 자율주행 챌린지』 버추얼 부문 본선 및 결선 대회를 강원도 알펜시아 인터컨티넨탈 호텔에서 개최했다. ‘자율주행 챌린지’는 국내 대학생들의 기술 연구 참여를 통해 자율주행 기술 개발 저변 확대와 우수인재를 육성하기 위한 목적으로 현대자동차그룹이 2010년부터 개최해 오고 있는 국내 최대 규모의 자율주행 경진대회이다. 이번 자율주행 챌린지는 기존 대회와 달리 가상 현실 속 버추얼 트랙에서 진행됐으며, 국내 최대 규모답게 총 18개 대학팀이 참가해 그동안 갈고 닦은 자율주행 관련 기술을 바탕으로 경쟁을 펼쳤다. 본선 결과 각 조에서 우승한 성균관대, 건국대, 인하대가 결승에 올랐으며, 치열한 접전 끝에 성균관대 SAVE팀(14분23초)이 최종 우승의 영예를 안았다. 이어 건국대 AutoKU-V팀(14분24초)이 2등을, 인하대 AIM팀(19분21초)이 3등으로 입상했다. 현대자동차그룹은 앞...
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현재와 미래 소프티어의 만남의 장, 소프티어 테크밋업 2023

‘백엔드 개발’을 주제로 처음 개최된 소프티어 테크밋업 2023 현대자동차그룹은 5월 24일(수) 판교에 위치한 타운홀 코사이어티에서 ‘제1회 소프티어 테크밋업(Softeer Tech Meet-up)’ 행사를 개최했다. 현대차그룹의 채용담당자가 외부 개발자를 직접 만나 소통하며, 모빌리티 소프트웨어 기업으로서 이미지를 제고하고 우수한 인재를 확보하기 위한 만남의 장이다. 현대차그룹은 첫 번째 소프티어 테크밋업의 주제로 백엔드 개발을 선정했다. 백엔드를 주제로 선정한 이유는 현대차그룹 내 소프트웨어를 중점을 다루는 각 조직에서 공통적으로 니즈가 높은 분야였기 때문이다. 이번 행사는 총 세 가지의 파트로 나누어 진행되었다. 첫 세션인 세미나 발표에선 현대차그룹 백엔드 기술 및 개발 문화를 소개하고 참가자들의 질문에 답하는 시간을 가졌으며, 두 번째 세션인 네트워킹에서는 현업 개발자들과 참가자들과의 소통을 유도하고 네트워킹 분위기 조성을 위한 다양한 이벤트를 개최했다. 또한, 채...
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소프트웨어(Software)와 엔지니어(Engineer)를 더한 ‘소프티어’ 들어보셨나요?

최근 현대자동차그룹에서는 '소프티어’라는 자체 개발자 브랜드를 내걸고, 소프트웨어 엔지니어 인재를 모시기 위한 적극적 행보에 나서고 있습니다. ‘소프티어’는 소프트웨어(Software)와 엔지니어(Engineer)를 더한 합성어인데요. 하드웨어와 소프트웨어를 함께 아우르는 현대차그룹 개발자만의 고유한 아이덴티티를 담고 있는 단어예요. 자동차 소프트웨어 분야의 개척자(프론티어)라는 의미도 담았고요. 자, 그럼! 대한민국을 대표하는 제조업 그룹, 현대차그룹이 개발자 확보를 위해 발 벗고 나선 이유를 지금부터 자세하게 설명해 드릴게요 Q. 모빌리티 그룹에 개발자가 왜 그렇게 중요해요? 현대차그룹이 그리는 미래 모빌리티의 핵심 key가 ‘소프트웨어’에 달려있기 때문이에요. 모빌리티의 기반인 하드웨어도 중요하지만, 앞으로는 이 하드웨어에 소프트웨어 기술을 융합해 ‘어떤 모빌리티’를 만들어갈지에 더욱 집중할 전망입니다. 지난해 10월, 현대차그룹은 2025년까지 모든 차종을 ...
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