By 에릭 톱(Eric A. Taub) 전기 자동차는 생산과 폐기 과정에서 내연기관 자동차보다 더 많은 온실가스를 배출하지만, 그 격차는 결국 완전히 사라질 것이다이 기사는 뉴욕타임스 ‘교통의 미래’ 시리즈의 일부다. 세계를 이동하는 방법에 영향을 미치는 혁신과 과제를 살펴본다. 19세기의 주요 도시들도 배출량 문제에 직면했었다. 바로 말의 배설물이다. 마차가 주요 도로를 꽉 채우면서 도시에 파리가 꼬이고 병이 퍼졌다. 유독하고 냄새 고약한 말의 배설물 때문이다. 이 문제는 20세기 초 내연기관차가 늘어나면서 자연스레 해결되기 시작했다. 온실가스를 배출하는 차량이 서서히 그러나 거침없이 마차를 대체했다. 이제 좀 더 환경친화적인 차량 수단으로 선전되는 전기 자동차(B.E.V.)가 내연 기관을 대체하는 분위기다. 하지만 일부 회의론자들은 전기차가 내연기관차보다 더 큰 탄소 발자국을 남긴다고 지적하고 있다. 전기 자동차, 특히 배터리를 제조하고 폐기하는 과정에서 ...