[서울구경] 환승에 20분이 걸린다면 당신은 괜찮은가요? 🚉
2023/04/24
배리어프리 서울, 장벽을 넘어가다 ♿ "너무 바쁜 와중에, 환승에 20분 이상이 소요된다면 당신은 괜찮은가요?"
🦦 : 난 안 괜찮아. 바빠! 왜 환승에 20분이나 걸린대?
🗞️ : 우리 모두가 생각해봐야 할 질문이에요. 서울교통공사 자료에 따르면, 평균적으로 불광역의 환승 소요시간은 1분 23초입니다. 하지만 계단이나 에스컬레이터를 이용하기 어려운 교통약자는 엘리베이터가 존재하는 출구로 나가서 돌아가야 되는데요. 이 경우 20분 이상이 소요되어, 1분 23초에 비해 10배 이상의 시간을 써야 해요. 누군가는 2분 정도만에 환승하는데, 나는 20분을 돌아가야 한다면 어느 누가 괜찮을까요? 🦦 : 왜 누구는 바로 환승하고, 누구는 돌아가야 하는 거야?
🗞️ : 불광역은 3호선과 6호선이 모두 통과하는 환승역으로, 불광역을 이용하는 승객은 2022년 9월 기준 하루 평균 36,252명입니다. 많은 시민이 이용하는 환승역임에도, 교통약자에겐 여전히 불편한 환승역으로 남아 있어요. 비교통약자의 경우 지하4층의 6호선 승강장에서 계단이나 에스컬레이터로 1분 23초만 올라가면 지하2층의 3호선 승강장으로 간단하게 이동이 가능해요.
하지만 휠체어 및 유아차를 이용하는 사람이나 노인 등 교통약자는 불광역 내 환승시스템을 이용하기 어려워 결국 바깥으로 돌아가야 해요. 환승을 이어주는 엘리베이터가 따로 없고, 지상으로 나가서 다시 들어와야 하거든요. 혹여 비나 눈이 오는 등 날씨가 맑지 않거나 이용하는 사람이 많은 경우에는 그 어려움은 가늠할 수 없게 커져요. 지하철 이용, 누군가에겐 '당연한 편리함'이지만 누군가에겐 '여전한 불편'
🦦 : 불광역만 그런 거 아냐?
🗞️ : 연신내역 역시 불광...
🦦 : 난 안 괜찮아. 바빠! 왜 환승에 20분이나 걸린대?
🗞️ : 우리 모두가 생각해봐야 할 질문이에요. 서울교통공사 자료에 따르면, 평균적으로 불광역의 환승 소요시간은 1분 23초입니다. 하지만 계단이나 에스컬레이터를 이용하기 어려운 교통약자는 엘리베이터가 존재하는 출구로 나가서 돌아가야 되는데요. 이 경우 20분 이상이 소요되어, 1분 23초에 비해 10배 이상의 시간을 써야 해요. 누군가는 2분 정도만에 환승하는데, 나는 20분을 돌아가야 한다면 어느 누가 괜찮을까요?
🗞️ : 불광역은 3호선과 6호선이 모두 통과하는 환승역으로, 불광역을 이용하는 승객은 2022년 9월 기준 하루 평균 36,252명입니다. 많은 시민이 이용하는 환승역임에도, 교통약자에겐 여전히 불편한 환승역으로 남아 있어요. 비교통약자의 경우 지하4층의 6호선 승강장에서 계단이나 에스컬레이터로 1분 23초만 올라가면 지하2층의 3호선 승강장으로 간단하게 이동이 가능해요.
하지만 휠체어 및 유아차를 이용하는 사람이나 노인 등 교통약자는 불광역 내 환승시스템을 이용하기 어려워 결국 바깥으로 돌아가야 해요. 환승을 이어주는 엘리베이터가 따로 없고, 지상으로 나가서 다시 들어와야 하거든요. 혹여 비나 눈이 오는 등 날씨가 맑지 않거나 이용하는 사람이 많은 경우에는 그 어려움은 가늠할 수 없게 커져요.
🦦 : 불광역만 그런 거 아냐?
🗞️ : 연신내역 역시 불광...
공공분야에서 정책성과를 어떻게 측정하느냐 문제 때문에 벌어진 촌극입니다. 스쿨존이 무한정 증식하면서도 어린이 교통사고를 막지 못하는 것도 마찬가지고요. 그저 뭔가를 설치하는 정책행위 자체에만 정신이 팔려서 실제 정책효과성에 대해서는 관심을 두지 않으니 돈은 돈대로 들이고 효과는 효과대로 안 나오는 겁니다.