한국토요타자동차가 2월 21일에 국내 시장 주력 모델인 RAV4에 플러그인 하이브리드 동력원을 올린 RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV)를 출시하면서 2023년 전략과 계획을 발표했습니다. 올해 전략의 핵심은 '모두를 위한 전동화'라는 슬로건으로 요약됩니다. 쉽게 풀면, 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(BEV)를 다양한 차급과 가격대에 내놓겠다는 이야기입니다.

올해 한국토요타는 우리나라에 렉서스는 2개, 토요타는 6개 새 모델을 들여올 예정이라고 합니다. 프리미엄 브랜드인 렉서스부터 살펴보면, 순수 전기 SUV인 RZ와 신형(5세대) SUV RX의 플러그인 하이브리드 모델이 들어옵니다. 그리고 토요타는 이번에 내놓은 RAV4 PHEV를 시작으로 크라운 크로스오버 하이브리드, 일본식 미니밴 알파드 하이브리드, 중대형 SUV 하이랜더 하이브리드, 신형(5세대) 프리우스 플러그인 하이브리드, 브랜드 첫 순수 전기 SUV인 bZ4X를 들여오겠다고 예고했습니다. 

기억은 확실하지 않은데, 토요타가 우리나라에 법인을 세운 2000년 이후로 한해에 새로 내놓은 모델이 이렇게 많은 적은 없었던 듯합니다. 일본을 대표하는 자동차 브랜드인 토요타는 우리나라 정서상 한일관계의 영향을 많이 받기 마련이죠. 특히 지난 몇 년 사이에 반도체 소부장 관련 수출규제와 군사정보보호협정 문제, 코로나19 이후 표적 입국제한 등 큰 이슈가 터졌을 때에는 적잖은 타격을 입었는데요. 환경이 딱히 나아졌다고 하긴 어렵지만 그래도 우리나라에서 부정적 여론이 조금은 누그러지고 일본도 차차 장벽들을 낮추고 있으니 다시 판매를 늘려보겠다는 생각인 듯합니다.

그런데 토요타가 우리나라에 올해 새로 들여오겠다는 차들을 보면 ...