국내 대형항공사(FSC)의 대표 주자인 대한항공과 아시아나의 합병이 최종적으로 승인됐다. 과거 해외에서도 두 항공사가 합병하면서 할인 혜택 감소, 서비스질 저하 등 다양한 불이익이 발생했던 만큼 이번 합병을 두고 국내 소비자들 사이에서도 우려의 목소리가 나오고 있는 모습이다.

지난 2일 미국 법무부(DOJ)는 대한항공과 아시아나항공 합병을 최종 승인했다. 이는 지난 2020년 11월 대한항공이 아시아나항공 인수를 공시한 이후 4년여 만이다. 아시아나항공과 합병을 위해 대한항공은 14개국의 기업결합 심사를 받아야 했다. 

지난달 28일 유럽연합집행위원회(EC)에 이어 미국 법무부의 승인도 이뤄지며 기업결합을 위한 14개 필수 신고국에 대한 승인을 모두 마쳤다.

이를 위해 대한항공은 합병 승인을 위해 티웨이항공에 유럽 4개 노선을 이관했다. 티웨이항공은 지난 8월 이탈리아 로마를 시작으로 프랑스 파리, 스페인 바르셀로나, 독일 프랑크푸르트에 연이어 취항하며 여객 부문 합병 조건을 충족했다. 해당 과정을 모두 지켜본 미 법무부도 최종 승인을 결정한 것으로 풀이된다.

대한항공은 아시아나항공을 2년간 자회사로 운영한...