안녕하세요, 오랜만에 글을 씁니다. 타 선종 대비, 컨테이너선은 여러 이벤트가 있었음에도 불구하고, 여전히 SCFI 종합지수 기준으로는 1,000 포인트 위주의 박스권을 형성하고 있습니다.

그럼에도, 24년도와 더 가까운 미래를 봄에 있어 주목해야 할 포인트가 있을 지 살펴보고자 합니다.

1.     SCFI 종합지수 추세

23년 3분기 SCFI 종합평균지수는 985 포인트입니다. 팬데믹 전인 19년도 3분기 대비해서는 높은 수준이긴 하나, 3분기 최고치였던 21년도 4,289 포인트 대비해서는 확실히 많이 감소한 수치입니다. 또한, 올해 1분기 단기 저점을 찍고 나서는 2개 분기 소폭이지만 상승하고 있는 점을 감안하면, 어느 정도 바닥권은 충분히 다진 것으로 보여집니다.
 

2.     컨테이너선(6,800TEU) 용선료 추세

이미 지난 4월, 용선료의 정의와 시황을 바라보는 데 있어 중요한 포인트를 언급하였는데요

따라서 이번에는 현재 용선료 수준만 간략하게 짚고 넘어가보겠습니다.

앞서 SCFI 운임은 이미 22년 1분기 4,850으로 고점을 찍고 22년 2분기부터 급락한 반면에, 용선료는 22년 2분기에 고점을 찍고, 3분기에도 최고점에 근접한 매우 높은 수준을 기록했음을 알 수 있는데요, 이러한 선주/용선주들의 기대 심리로 컨테이너 시황은 하락 요인이 많았음에도 불구하고 상당...