지난 3년 사이 자동차 시장에 가장 큰 영향을 준 업체 중 하나로는 테슬라와 함께 중국의 전기차 제조사 BYD를 빠뜨릴 수 없을 겁니다.
 
BYD는 지난해 300만대 의 배터리 구동 자동차(하이브리드 140만 대, 완전 전기차 160만 대)를 판매하면서 전년 대비 62% 성장했어요. 테슬라가 작년 판매한 전기차가 전년 대비 38% 늘어난 180만 대라는 점을 고려하면 BYD가 얼마나 큰 규모로 빠르게 성장 중인지 알 수 있는 대목이에요.

2007년, 자동차 제조에 도전하는 배터리 제조업체였던 이 회사는 완성도가 떨어지는 차량을 내놓아 (역시나 통과의례처럼) 업계의 웃음거리가 되기도 했었죠. (과거 많은 신생 업체들이 이런 과정을 겪었죠) 하지만 이제는 세계적인 자동차 제조사들이 BYD가 존재론적 위험을 불러일으킨다며 살아남기 위해 경영 전략을 수정하는 수준으로 업계의 지형을 바꾸어 놓고 있어요. BYD는 2023년에 미국과 유럽의 기존 자동차 제조사들 대비 전기차 제조 비용도 25% 저렴했다고 알려졌어요.

중국 자동차 시장을 평정한 BYD는 유럽에도, 미국에도 공장을 지을 준비를 하면서 본격적으로 세계 시장에 뿌리내리는 전략에 시동을 걸고 있습니다.

BYD는 단 몇 년 만에 다양한 모델의 전기차를 대량 생산하는 데 성공한 무시무시한 존재예요. 세단과 SUV, 고급 스포츠카 양왕(YangWang)까지 라인업은 10개가 넘어요.

아직 대부분의 매출은 중국에서 일어나고 있어요. 이 중 가...