현재의 적자 규모를 본다면 당연히 방식을 바꿔야 한다에 한 표를 보탭니다. 적자와는 상관 없이 보더라도 대도시권을 제외하고는 혜택을 볼 수 없다는 것도 방식을 바꿔야 하는 큰 이유 중에 하나라고 생각합니다.

연령도 올려야 한다고 봅니다.
혼잡시간에는 유료화를 해야 한다는 말에도 동의합니다.
교통비 지원으로 변경해야 한다는 말에도 동의합니다.
 이용 시간 및 소득 분위 등 조건을 두고 운영하는 방식에도 동의합니다.

이렇게 보면 저는 변경 쪽에 표를 던지는 게 맞다고 봅니다. 거의 유일하게 반대표를 던지신 적적님의 의견(특히 65세 이상 지하철 무임승차의 경제성)에도 큰 동의를 합니다만, 이틀간 곰곰히 생각해 본 결과는 폐지는 아니더라도 변경해야 한다로 마음이 기울었습니다.

* 이번 토론소 주제들이 유독 마음이 ...