AI 님, 잠시 쉬었다 해도 되겠습니까?

달빛소년
달빛소년 · 댓글 감사합니다^^
2022/11/27
  • 응, 안돼! 눈도 깜빡이지 마.  

기술의 발전은 물류에 어떤 미래를 가져올까요?

 세계는 코로나로 인한 공장들의 멈춤과 산업의 붕괴, 그리고 물류 대란을 겪었습니다. 작년 가을 롱비치 항구에서 수십 척의 배가 몇 주 동안 바다에서 기다리는 일이 발생했습니다. 해상 물류는 갖춰진 항구 외에 새로운 옵션이 없습니다. 우린 콜럼버스처럼 대항해시대를 통해 탐험해야 할 대륙도 없고 물류 인프라가 갖춰진 항구도 찾을 수 없습니다.

배로 옮기는 것이 끝이 아닌 내륙까지 운반해야 할 철도나 도로, 창고가 있어야 하죠. 일할 사람도 필요합니다. 인프라는 하루아침에 만들어지지 않습니다. 운임 비용으로 천문학적인 돈을 들여서 인프라를 개선하는 것도 불가능 하고 임시 선박을 추가하여 다른 루트로 보내는 것이 더 빠릅니다.

시간이 지나고 기술이 발전한다면 머신러닝을 통해 로봇이 그 일들을 대체할 것 입니다. 컨테이너 화물선이 정해진 경로로 자동으로 운항할 것이며, 항구에 도착해도 거대한 크레인들이 자동으로 컨테이너를 운반할 것입니다. 그리고, 수 많은 자율 주행 로봇들이 컨테이너 문을 열고 짐을 싣고 경로가 정해진 창고 구역으로 정리를 하고 일부는 자율 주행 트럭이나 스스로 이동해 화물 기차에 싣겠죠. 미래에는 이것이 물류가 적체되지 않는 상황일 것입니다.

기술의 발전은 물류가 항구에서 머무는 시간을 획기적으로 줄여줄 것입니다. 지금 자동화 물류창고에서 조금 더 물건을 빠르게 고객에게 내보내는 것처럼 말이죠. 
출처 : https://unsplash.com/photos/r22qS5ejODs
물류 창고 자동화에 따른 아마존의 핵심 기능

올해 6월 아마존은 re:MARS라는 행사를 개최해 아마존의 물류 센터에 도입할 혁신 기술 네 가지를 발표했습니다. DHL, FeDex, CJ대한통운도 모두 자동화 로봇을 도입하고 있습니다. 전통의 강호들도 모두 패키지, 상품 정리용 로봇팔, 상품 자동 스캔, 재고 관리 등 로봇 회사에 비용을 주고 같이 자동...
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