지난 기고 글에서 다루었던 선박의 분류를 보시면, 컨테이너선은 정기선으로, 벌크선과 탱커선은 부정기선으로 분류됨을 확인할 수 있습니다.
부정기선 안에서도 벌크선과 탱커선의 가장 큰 차이점은 바로 운임 산정 방식입니다. 탱커선의 경우 운임을 계산하는데, Worldscale을 활용하고 있습니다. 이 지표의 활용 목적은 탱커선의 항로가 전 세계에 흩어져 있고 운송거리도 다르기 때문에 주요 항로의 기준운임을 지수로 나타낸 것입니다. 즉, 전 세계 어느 항로에서도 항비, 연료비 등의 변동비를 제외한 선주의 수입은 동일하다는 가정하에 만든 지수이기에, 선사와 화주 간 계약 체결에 있어 시간과 노력을 줄일 수 있는 장점이 있습니다.
조금 더 자세히 살펴보면, 탱커선 운임 산정 방식은 “항로별 FLAT RATE x WORLDSCALE / 100” 으로 나타납니다.
설명을 덧붙이자면, Flat Rate는 항로별 Worldscale 100일 때를 적용한 운임이 손익분기점에 해당하는 금액으로, 매년 Worldscale Book을 통해 기준운임이 발행됩니다.
Worldscale은 계약 건 별로 다르며 연료비 및 시황에 따라 운임 Nego시 사용되는 가중치로 단위는 %로 적용됩니다. 운임 계산을 위한 예시를 들자면,
2023년 1월 Flat Rate는 Middle East/China 기준 12$/톤 수준으로 파악됩니다. 여기에 Worldscale의 변동에 따라 최종 운임이 결정되는데요,
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