@무냥무냥 
맞아요!한 업체에만  의지하고 있는것도 문제긴하네요!
경쟁을하고 정부에서는 지원하고 그래야지 더욱 업그레이드 된 전기차도 생산하고 그럴것 같네요^^

@순수 맞습니다 
개인들의 승용 차량의 경우는 원활하게 전기차로 전환이 될 것 같은데...
사업자들이 사용하는 차량의 경우 차량 계약 구조가 복잡하게 되어 있어 전기차로의 전환이 쉽지는 않아 보입니다
게다가 대형 전기차량 개발도 지지부진한 측면도 있어 보이구요
국내에서는 너무 한 업체에만 모든 것을 의지하고 있는 부분도 문제점 중 하나인 것 같습니다

@무냥무냥 
맞아요!전기차로 방향이 바뀌는것은 이제 대세입니다.
당연히 그렇게 해야하고요.
아무래도 휘발유도 그렇지만 경유차의 매연이 심하긴 하죠.
그런데 아무래도 우리나라의 정책은 좀 아쉬운점이있긴해요.
물론 모든 사람들에 요구를 맞출수는 없지만.
앞으로 미래에 대해서 생각을 한다면 정책을 펼치기 전에
한번 더 생각했으면 좋겠네요.^^

전기차로의 방향성은 피할 수 없는 사항인 것 같습니다
EU의 경우 이미 2025년인가부터 연료자동차 생산을 안하는 것으로 알고 있습니다
미국도 같은 방향성을 갖고 가기 때문에 전기차 관련 투자와 기업지원을 지속적으로 하는 것 같습니다
이런 상황에서 전기차 충전을 위한 인프라와 충전 가격에 대한 검토와 고민은 지속적으로 발생할 수 밖에 없는 사항일 것 같습니다
정책적인 부분인데 이런 사안을 정부에서 얼마나 꼼꼼히 챙기고 있는지가 걱정인 부분입니다

개인적으로는 전기차가 일상을 좀더 편하게 해 주는데는 좋다 생각합니다
트럭과 버스와 같은 대형 차량에서 발생하는 매연과 소음이 그만큼 빠르게 전환될 수 있으니까요

천천히 기다려 볼 수 밖에 없는 것 같습니다

@무냥무냥 
맞아요!한 업체에만  의지하고 있는것도 문제긴하네요!
경쟁을하고 정부에서는 지원하고 그래야지 더욱 업그레이드 된 전기차도 생산하고 그럴것 같네요^^

@순수 맞습니다 
개인들의 승용 차량의 경우는 원활하게 전기차로 전환이 될 것 같은데...
사업자들이 사용하는 차량의 경우 차량 계약 구조가 복잡하게 되어 있어 전기차로의 전환이 쉽지는 않아 보입니다
게다가 대형 전기차량 개발도 지지부진한 측면도 있어 보이구요
국내에서는 너무 한 업체에만 모든 것을 의지하고 있는 부분도 문제점 중 하나인 것 같습니다

@무냥무냥 
맞아요!전기차로 방향이 바뀌는것은 이제 대세입니다.
당연히 그렇게 해야하고요.
아무래도 휘발유도 그렇지만 경유차의 매연이 심하긴 하죠.
그런데 아무래도 우리나라의 정책은 좀 아쉬운점이있긴해요.
물론 모든 사람들에 요구를 맞출수는 없지만.
앞으로 미래에 대해서 생각을 한다면 정책을 펼치기 전에
한번 더 생각했으면 좋겠네요.^^

전기차로의 방향성은 피할 수 없는 사항인 것 같습니다
EU의 경우 이미 2025년인가부터 연료자동차 생산을 안하는 것으로 알고 있습니다
미국도 같은 방향성을 갖고 가기 때문에 전기차 관련 투자와 기업지원을 지속적으로 하는 것 같습니다
이런 상황에서 전기차 충전을 위한 인프라와 충전 가격에 대한 검토와 고민은 지속적으로 발생할 수 밖에 없는 사항일 것 같습니다
정책적인 부분인데 이런 사안을 정부에서 얼마나 꼼꼼히 챙기고 있는지가 걱정인 부분입니다

개인적으로는 전기차가 일상을 좀더 편하게 해 주는데는 좋다 생각합니다
트럭과 버스와 같은 대형 차량에서 발생하는 매연과 소음이 그만큼 빠르게 전환될 수 있으니까요

천천히 기다려 볼 수 밖에 없는 것 같습니다