그러게요.
해외의 공급망 문제, 물류 대란이 남의 일이 아닐 것 같다는 생각이 갑자기 들었습니다.
항구에 배가 가득한 걸 보고 나라 꼴이 말이 아니라는 얘기를 했는데, 그 이유 중 하나가 베이비붐 세대의 자발적 은퇴라고 하더군요. 물론 코로나의 위험, 자산 가격의 증가로 인한 근무 의욕 감소도 있죠.
그렇지만 인구의 감소, 세대 교체의 관점에서 봤을 때, 우리에게도 유통망 문제가 반드시 찾아온다는 것이죠.
일하는 인구가 갈수록 적어짐에 따라 배달 기사, 택배 기사, 화물 운송 기사님들 역시 적어지겠죠.
임금이 높아지더라도 도로에서 많은 시간을 보내는 만큼 위험한 일이라는 생각이 들어서 기피할 수도 있겠습니다. 워라밸은 말할 것도 없는 문제고.
이것을 어떻게 대응해야 좋을까요? 외국인 근로자? 자율주행?
해외의 공급망 문제, 물류 대란이 남의 일이 아닐 것 같다는 생각이 갑자기 들었습니다.
항구에 배가 가득한 걸 보고 나라 꼴이 말이 아니라는 얘기를 했는데, 그 이유 중 하나가 베이비붐 세대의 자발적 은퇴라고 하더군요. 물론 코로나의 위험, 자산 가격의 증가로 인한 근무 의욕 감소도 있죠.
그렇지만 인구의 감소, 세대 교체의 관점에서 봤을 때, 우리에게도 유통망 문제가 반드시 찾아온다는 것이죠.
일하는 인구가 갈수록 적어짐에 따라 배달 기사, 택배 기사, 화물 운송 기사님들 역시 적어지겠죠.
임금이 높아지더라도 도로에서 많은 시간을 보내는 만큼 위험한 일이라는 생각이 들어서 기피할 수도 있겠습니다. 워라밸은 말할 것도 없는 문제고.
이것을 어떻게 대응해야 좋을까요? 외국인 근로자? 자율주행?
현재 자율주행 기능을 탑재한 배달로봇에 대한 개발이 한참 진행중인 걸로 압니다. 요건 제가 올초에 물류 컨퍼런스 가서 인상 깊게 봤던 내용이기도 하고요. 다만 상용화까진 좀 더 시간이 필요할 것으로 보이네요 ㅎㅎ