@천세곡 이미 자차가 유리해진 조건들이 여럿 있죠
자차는 이후 중고로 팔수도 있으니 ᆢ
그것까지 따지면 말이죠

개인적인 생각으로는 자차 구입시 풀할부는 좀 위험하다고 생각합니다. 풀할부 하면 택시비랑 차이가 별로 없거나 택시가 유리하게 계산이 나올 것 같아요. 최소 차 값의 1/3정도는 선납을 하고 나머지 할부로 해야 월 유지비 부담이 덜하지 않을까요? ^^; 그렇게 유지비 비용을 좀 떨어뜨릴 수 있다면 자차 쪽에 조심스럽게 한표 던져봅니다.

@JACK alooker 
사회적으로도 환경적으로도 그게 좋긴한데 ᆢ

팁까지 생긴다면 ᆢ

사람들이 자차로 이동할찌도 모르죠

사회적 통화의 효과적 승수와 일자리 창출, 자원 순환과 환경을 위해서는 여전히 택시의 손을 들어주고 싶네요.

개인적인 생각으로는 자차 구입시 풀할부는 좀 위험하다고 생각합니다. 풀할부 하면 택시비랑 차이가 별로 없거나 택시가 유리하게 계산이 나올 것 같아요. 최소 차 값의 1/3정도는 선납을 하고 나머지 할부로 해야 월 유지비 부담이 덜하지 않을까요? ^^; 그렇게 유지비 비용을 좀 떨어뜨릴 수 있다면 자차 쪽에 조심스럽게 한표 던져봅니다.

@천세곡 이미 자차가 유리해진 조건들이 여럿 있죠
자차는 이후 중고로 팔수도 있으니 ᆢ
그것까지 따지면 말이죠

@JACK alooker 
사회적으로도 환경적으로도 그게 좋긴한데 ᆢ

팁까지 생긴다면 ᆢ

사람들이 자차로 이동할찌도 모르죠

사회적 통화의 효과적 승수와 일자리 창출, 자원 순환과 환경을 위해서는 여전히 택시의 손을 들어주고 싶네요.