아마 한국에서 무인 전철은 기관사가 없는 형태긴 하지만 지하철마다 안전요원 1인씩 배치는 됩니다.

그리고 안전 요원은 보통 기관사 면허증이 있을건데, 주행 중 사고 발생이나 종합관제실 셧다운 등 비상상황에서는 수동 운전이 필요하기 때문입니다. 

실제로 신분당선도 무인 지하철이지만 안전 요원이 1명씩 배치됩니다. 
무인 운전 시스템을 경험하고 싶으면 신분당선에서 견학 프로그램을 운영하니까 한번씩 체험해보는 것도 좋을듯합니다!

여기서 조금 TMI지만 지하철 회사의 종합관제실은 국가보안시설(?)이라고 합니다. 종합관제실은 회사 직원들도 업무상 출입 필요할 때만 승인 받고 입장이 가능해요.

지하철도 점점 무인으로 변하면 지하철 기관사도 미래에 사라지게 될까요??