2024/01/05
미-중 갈등 그리고 코로나 바이러스 이후.. 산업 및 글로벌 트렌드 전반적으로 급격한 변화를 가져오고 있습니다. 그 중 하나가 바로 나라 별로 "국방에 대한 강화" 그리고 "탈석유" 이 것이 key point가 될 것입니다. (물론 기타 여러가지가 있지만 전기차 예기를 했으니..) 국방은 반도체 관련...탈석유의 핵심이 바로 신재생.. 여기에 바로 전기차가 포함되는 것이죠.
중국 내부적으로도 시진핑 3기 이후, 기존 산업에 부동산 중심에서 이제는 미래 산업으로 변화 시도 중입니다. 특히 중국이 전기차, 2차 배터리가 잘 될 수 밖에 없는 이유는
1. CATL, BYD등 세계 최대 규모의 셀(Cell) 및 전기차 회사 보유
2. 리튬, 니켈 등등 배터리에 필요한 원료(소재, 광물질) 생산 국가
3. 내부 부동산 침체로 현재 의지 할 때가 이 분야 밖에 없음
크게 보면 이 세 가지라고 저는 생각합니다. 미국에서 지속 반도체를 포함 여러가지 제제를 받고 있는 와중에, 중국 내부에서 자체적으로 할 수 있는 것이 바로 전기차 산업입니다. 그래서 정부에서도 지속적으로 지원하고,육성하고.. 아무래도 사회주의 국가니 이런 정책적 방향이 결정된 이후, 빠른 시일내로 성장하는 것은 당연지사겠지요.
그리도 이 것을 가능하게 하는 것이 또 배터리 원료를 직접 중국 내부에서 생산 가능하기 때문입니다. 특히 리튬 생산량은 중국 생산이 거의 30~50% 정도 되는 것으로 알고 있습니다. 특히나 중국은 우리나라 셀 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI...
중국 내부적으로도 시진핑 3기 이후, 기존 산업에 부동산 중심에서 이제는 미래 산업으로 변화 시도 중입니다. 특히 중국이 전기차, 2차 배터리가 잘 될 수 밖에 없는 이유는
1. CATL, BYD등 세계 최대 규모의 셀(Cell) 및 전기차 회사 보유
2. 리튬, 니켈 등등 배터리에 필요한 원료(소재, 광물질) 생산 국가
3. 내부 부동산 침체로 현재 의지 할 때가 이 분야 밖에 없음
크게 보면 이 세 가지라고 저는 생각합니다. 미국에서 지속 반도체를 포함 여러가지 제제를 받고 있는 와중에, 중국 내부에서 자체적으로 할 수 있는 것이 바로 전기차 산업입니다. 그래서 정부에서도 지속적으로 지원하고,육성하고.. 아무래도 사회주의 국가니 이런 정책적 방향이 결정된 이후, 빠른 시일내로 성장하는 것은 당연지사겠지요.
그리도 이 것을 가능하게 하는 것이 또 배터리 원료를 직접 중국 내부에서 생산 가능하기 때문입니다. 특히 리튬 생산량은 중국 생산이 거의 30~50% 정도 되는 것으로 알고 있습니다. 특히나 중국은 우리나라 셀 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI...
전업 투자자 입니다. 투자 10년 이상 경력!!
미국/국내 주식도 하며, 세계 경제에도 관심이 많습니다.^^
@목련화
네..진짜 올만이네요..잘 계셨죠? 지속 활동 하셨나봅니다ㅋㅋ 좋습니다~ 언제나 건강하시고 새해 복 많이 받으시길~~^^
와~지우님 진짜 오랫만이예요^^늦었지만 새해 복 많이 받으세욥!!올해도 건강하시고,좋은일이 가득하시길 바래요~
타이거 차이나전기차 솔렉티브 입니다
Etf 종목 몇 개 사면서 끼워서 산건데 그다지 금액은 크지 않습니다. 본전에서 팔기도 했구요.
조언 감사해요.
백지우님 새해 복 많이 받으시고 좀더 자주 봡길 바랄게요
@진영
오랜만입니다.. 잘 지나시죠??
그나저사 저는 여기 처음 오자마자 지금껏 줄곳 미국 주식 및 전기차 및 배터리는 테슬라와 국내 소,부,장을 좋게 얘기 했었는데..ㅠㅠ 중국 주식은 저도 안하거든요.. 할 생각도 없고요..
이유는 미국 견제가 끝나기가 오랫동안 힘들다고 봤을 때, 저는 중국 관련 주식에 큰 자금이 들어오기 힘들다보 보기때문입니다..
같은 의미로 TSMC가 아무리 HBM 올해 말까지 수주가 넘치고, 매년 파운드리 세계 점유율 55% 되고, 실적이 그렇게 좋아도 주가는 잘 오르지 않거든요.. 대만 기업이라 차이나 리스크 때문입니다.
결론적으로 경제 입장..그리고 투자 입장은 다소 다를 수 있습니다.. 여기 적은 건 중국 내부 및 걔네들 경제 얘기드린 것입니다. 중국 배터리 및 전기차가 아무리 성장해도 미국 및 글로벌 큰 손이 중국 기업에 장투하긴 거시기 합니다..즉, 주가는 또 다른 얘기입니다.
어떤 종목인지 잘 모르겠지만 그래도 전기차 성장률 2030까지는 많이 남아 있으니, 혹시나 본전 및 약수익권에서 그냥 매도 하는게 어떨지 싶습니다. 배터리 소재는 우리나라 회사도 좋습니다. 최근 다시 반등 주고 있기도하고요..
공부 하시고 매매 하셔야합니다.. 부디 큰 돈 아니시길..🙏 새해 복 많이 받으시구요~~^^
차이나 전기차 주식 재작년 이맘때 최고가에 시작해 조금씩 사 모으다가 지금 거의 1/3 토막 났네요. ㅠ ㅠ
무작정 보유하고 잊고 지내는데 언젠가 올라갈까요?
@목련화
네..진짜 올만이네요..잘 계셨죠? 지속 활동 하셨나봅니다ㅋㅋ 좋습니다~ 언제나 건강하시고 새해 복 많이 받으시길~~^^
와~지우님 진짜 오랫만이예요^^늦었지만 새해 복 많이 받으세욥!!올해도 건강하시고,좋은일이 가득하시길 바래요~
타이거 차이나전기차 솔렉티브 입니다
Etf 종목 몇 개 사면서 끼워서 산건데 그다지 금액은 크지 않습니다. 본전에서 팔기도 했구요.
조언 감사해요.
백지우님 새해 복 많이 받으시고 좀더 자주 봡길 바랄게요
@진영
오랜만입니다.. 잘 지나시죠??
그나저사 저는 여기 처음 오자마자 지금껏 줄곳 미국 주식 및 전기차 및 배터리는 테슬라와 국내 소,부,장을 좋게 얘기 했었는데..ㅠㅠ 중국 주식은 저도 안하거든요.. 할 생각도 없고요..
이유는 미국 견제가 끝나기가 오랫동안 힘들다고 봤을 때, 저는 중국 관련 주식에 큰 자금이 들어오기 힘들다보 보기때문입니다..
같은 의미로 TSMC가 아무리 HBM 올해 말까지 수주가 넘치고, 매년 파운드리 세계 점유율 55% 되고, 실적이 그렇게 좋아도 주가는 잘 오르지 않거든요.. 대만 기업이라 차이나 리스크 때문입니다.
결론적으로 경제 입장..그리고 투자 입장은 다소 다를 수 있습니다.. 여기 적은 건 중국 내부 및 걔네들 경제 얘기드린 것입니다. 중국 배터리 및 전기차가 아무리 성장해도 미국 및 글로벌 큰 손이 중국 기업에 장투하긴 거시기 합니다..즉, 주가는 또 다른 얘기입니다.
어떤 종목인지 잘 모르겠지만 그래도 전기차 성장률 2030까지는 많이 남아 있으니, 혹시나 본전 및 약수익권에서 그냥 매도 하는게 어떨지 싶습니다. 배터리 소재는 우리나라 회사도 좋습니다. 최근 다시 반등 주고 있기도하고요..
공부 하시고 매매 하셔야합니다.. 부디 큰 돈 아니시길..🙏 새해 복 많이 받으시구요~~^^
차이나 전기차 주식 재작년 이맘때 최고가에 시작해 조금씩 사 모으다가 지금 거의 1/3 토막 났네요. ㅠ ㅠ
무작정 보유하고 잊고 지내는데 언젠가 올라갈까요?