김포 골드라인이 처음 시공될때 김포 인구는 20만에 불과했다. 그러나 한강신도시가 개발되고 한강 주변으로 개성있는 각종 주택단지가 들어서며 김포의 인구는 50만명이 됐다.

예비타당성 조사도 통과 못할까 걱정해 예타 면제를 받으려고 플랫폼도 고작 2량으로 만든 김포 골드라인은 이용객이 몰리며 골병라인이 되고 말았다.

국가가 하는 일이란 것이 예측을 제대로 못하면 이런 일들이 생겨난다.

위례선이라 불리는 위례트램도 사업성 측면에서 계속하여 의문부호가 생겼었다. 그래서 늦어도 2012년에 착공한다던 위례트램의 착공식이 올해야 있었다.

위례트램은 배후에 송파구 거마뉴타운과 위례신도시가 있다. 송파구 거...