우리나라의 현행 대중교통 운임체계는 사회적 약자들의 이동권을 보호하기 위한 선별적 복지 차원에서 세계적으로 특별하게 더 낮게 책정되어 있습니다. 절대로 이게 합리적이라서 이 금액인 게 아니고, 공익이라는 더 큰 선을 위해서 공기업으로서 퍼주는 장사를 하는 겁니다. 금번 신분당선 요금 개편은 비로소 '일반적' 인 수준으로 요금이 올라온 셈인데, 요금체계는 이대로 하되 각 지자체 선에서 사회적 약자들의 교통요금 부담을 경감하는 사업을 펼치는 것이 더 합리적이라고 생각합니다.

우리나라의 현행 대중교통 운임체계는 사회적 약자들의 이동권을 보호하기 위한 선별적 복지 차원에서 세계적으로 특별하게 더 낮게 책정되어 있습니다. 절대로 이게 합리적이라서 이 금액인 게 아니고, 공익이라는 더 큰 선을 위해서 공기업으로서 퍼주는 장사를 하는 겁니다. 금번 신분당선 요금 개편은 비로소 '일반적' 인 수준으로 요금이 올라온 셈인데, 요금체계는 이대로 하되 각 지자체 선에서 사회적 약자들의 교통요금 부담을 경감하는 사업을 펼치는 것이 더 합리적이라고 생각합니다.