애증의 정치클럽
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2023/02/07
주간 애증 담소: 몇 살부터 노인일까?
애증의 정치클럽은 매주 두 번, <주간 애증 담소>에서 편 당 중요한 정치 이슈 하나만을 차근히 살펴봅니다. 이곳을 클릭해서 이메일로 받아보세요! 지금 상황 알아보기서울교통공사의 쌓여가는 적자를 어떻게 해소할지를 두고 서울시와 기재부가 충돌했다. 서울시의 요구는 ▲65세 이상으로 규정된 무임승차 연령 상향 ▲무임승차로 인한 손실 보전이다. 하지만 기재부는 지방 공기업이 관리하는 도시철도(지하철, 전철) 요금은 지자체에서 정할 문제이며, 비용 보전 역시 어렵다는 입장이다. 서울시 뿐만이 아니다. 대구시에서도 지하철 무임승차 연령 상향을 검토한다는 소식이 전해졌다. ‘시민의 발’이라고 불리는 지하철의 쌓여가는 적자, 무엇이 원인이고 어떻게 해결해야 할까? 알면 좋은 맥락지하철 적자, 얼마나 심하길래서울 지하철 1~8호선을 운영하는 공기업 서울교통공사는 2020년과 2021년 각각 약 1조원에 달하는 적자를 냈고, 지난해까지 누적 적자는 무려 16조 원에 달했다. 적...
규니베타
규니베타 · 얕고 넓은 지식 여행자
2023/02/07
사실 노인의 정의는 ᆢ
한국정치 노동/인권/사회
과거에는 은퇴후 그리 오랜기간 살지않았습

니다

정년이후 잘해야 10년이었죠

하지만 지금은 어떤가요

정년이후 30~40년까지도 살수있는

위험(?)에 노출되어있죠

그렇지만 노인의 기준은 안변했네요


연합뉴스

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얕고 넓은 지식 여행자
얕고 넓은 지식 여행자 최근 지식 수집가도 추가 “당신이 무엇을 먹었는지 말해 달라. 그러면 당신이 어떤 사람인지 알려주겠다"(브리야 사바랭 미식예찬)
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