대통령을 위한 기후·과학 정책

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대통령을 위한 기후·과학 정책

‘승용차 길들이기’로 설계하는 이동의 미래 [대통령을 위한 기후·과학 정책]

2022년의 두 위기와 이동

#장면 1. 2022년 2월, 화석 연료 대국 러시아의 우크라이나 침략은 많은 것을 바꿨다. 피부에 와닿는 변화는 물가 변동이다. 러시아로 산 연료 구매를 억제해야 할 상황이 되자 세계 에너지 시장이 출렁였다. 3월 말, 국내 휘발유와 경유의 소매 가격이 모두 2000원 수준에 도달했다. 본격적인 고유가 시대의 개막이다. 앞으로 5년 동안 유류 가격은 올라갈 가능성이 더욱 커졌고, 그에 따라 자동차를 운행할 때 짊어져야 하는 부담은 커지게 됐다. 이는 지난 10년 간과는 반대다. 그동안은 증가하는 소득에 비해 유류 가격은 상대적으로 떨어졌고, 그 결과 자동차를 운행하는 비용은 계속해서 저렴해졌다(도표 1). 자동차를 운행하는 부담도 줄어들었다.
도표 1 2010년 대비 차량용 유류 가격과 1인당 GDP의 변화. GDP – 세계은행 달러 표시값. 유류 가격 – 각 년도 에너지통계연보(에너지경제연구원) 및 대한석유협회.
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