답글: [카우레터] 카카오 택시, 상생과 독점 사이 by 실과 바늘 이야기

2022/04/19

‘흑자 전환’ 성공한 카카오 모빌리티 지난 10일 전자공시시스템(DART)에 공시된 카카오 모빌리티의 지난해 연결감사보고서에 따르면 카카오 모빌리티는 2017년 8월 출범한 후 처음으로 영업이익 ‘흑자’를 기록했습니다. 2019년에는 약 220억 원, 2020년에는 약 130억 원의 영업손실을 기록했지만 지난해 매출이 전년 대비 95% 오르면서 126억 원의 영업이익을 냈습니다. 성과의 중심에는 카카오 모빌리티의 자회사 ‘KM솔루션'이 운영하는 가맹택시인 ‘카카오T 블루’가 있다는 분석입니다. 가맹택시란 IT 플랫폼 기업이 법인·개인 택시를 가맹점으로 모아 호출이나 품질 관리 등의 서비스를 제공하는 방식을 말합니다. KM솔루션의 2021년 매출은 420억 원이며 당기순익은 99억 원입니다. 매출액은 2020년(141억 원) 대비 198% 올랐으며, 당기순익 역시 2020년(24억 원) 대비 312% 늘었습니다. 가맹택시 ‘공룡’ 카카오T 블루 KM솔루션은 가맹택시...

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실과 바늘 이야기 · 소통하며 살아요

2022/04/19

답글: [카우레터] 카카오 택시, 상생과 독점 사이

경제/소비자

코로나로 소상공인들의 어려움은 익히 들었지만, 택시도 난황을 겪고 있었다는 것을 알게 되었네요.
이름있는 기업들이 이곳저곳을 잠식하며 몸집을 부풀리고 있는 사이 소규모 업체들은 사라지고 있네요.
사용하는 소비자 입장에서는 편리하겠지만~~
사회적, 경제적 차이는 심해짐과 동시에 다양성도 사라지는 모습이 안타깝습니다.