답글: 일단 서울은 자전거 타기엔 지형의 문제가... by 최희윤

2022/01/19

‘자전거 도시’ 포부 밝힌 밀라노. 총 750km 자전거 도로 짓겠다는데. So, it matters미래 도시의 상상을 구현하는 시도. 도심 교통 체증을 해결하면서 공기 질도 개선하고, 에너지도 절약하려는 정책. 우리가 아는 것 이탈리아의 도시 밀라노, 2035년까지 750km의 자전거 도로 건설 계획 발표. 도심을 중심으로 5개의 동심원 모양으로 도로 구상 중. 올해 여름 바로 시작하는 프로젝트. 총 2억8500만달러(약3340억원) 규모라고 함. 도시 주택의 80%가 동심원 부근 1km에 위치하는 구상. 16개의 직선 도로가 동심원들을 가로지를 예정. 도시 변두리 저소득층의 도심 접근성도 높일 것이라 기대. 주민 위한 교통 혁신은 물론, 오염 문제 해결하는 게 목표. 밀라노의 대기 오염은 EU 최고 수준. 부근에 대규모 공업단지 있기 때문이라고. 올해도 스모그로 몸살. 비슷한 사례프랑스 파리, 이달고 시장은 ‘자동차 없는 도시’ 정책 시행 중. 파리를 중심으로 68...

최희윤 · 이것저것 합니다.

2022/01/20

답글: 일단 서울은 자전거 타기엔 지형의 문제가...

기후/환경+1

작년에 마음 먹고 자전거 출퇴근을 진행해본 적 있습니다. 회사가 있는 경복궁에서 송파구 문정동까지 약 25km 였는데요. 환경 의제에 대한 고민보단 망할 놈의 뱃살 좀 어떻게 해보자는 심정에서 시작한 것이었습니다. 약 석 달 정도 해봤는데, 건강에 대한 효과는 확실했지만 장기적으로 진행하기엔 몸에 너무 큰 무리가 와서 그만두었습니다. ~~의지박약아님아무튼아님~~

이때 해보면서 느낀건, 정말 서울이란 도시는 자전거 타기 힘들다는 것이었습니다. 그나마 저 지도에 찍힌 루트가 따릉이로 소화할 수 있는 가장 무난한 루트였네요.

고양시에 살땐 자전거가 참 유용했습니다. 서울보다 버스 ...