뚜벅이가 일상인 저로서는 이런 정책이 굉장히 획기적이라는 생각이 듭니다. 개인 차량을 이용하시는 분들의 의견은 매우 다를 수 있을 것으로 생각이 되지만 대중교통이 저의 발인 사람으로서는 오르기만 하는 대중교통 요금이 그닥 반갑지만은 않아 이런 제도가 나온다면 너무 좋겠다는 생각이 드네요. 어떤 요금이든 요즘은 인상 소식만 들리고 인하 소식은 들을 수 없으니 말이죠. 세금이라는 다른 형태의 부담은 늘어날 수 있겠으나 어쨌든 대중교통 요금은 줄어들고, 그러면서도 환경에는 도움이 될 수도 있는 제도라는 사실이 내심 반갑다는 생각이 들었습니다. 코로나사태 초기 사람들의 이동을 강제로 제한했을 때 같은 하늘을 촬영한 사진에서 전혀 다른 결과가 나왔습니다. 하늘이 너무 맑아진 것인데요. 코로나가 인류에겐 재앙이나 지구에는 축복이라는 이야기까지 나왔었지요. 그만큼 사람들이 차량을 이동하면서 뿜어내는 매연들이 대기에 얼마나 악영향을 미치고 있는지를 볼 수 있었습니다.
글을 읽으면서 대중교통을 더욱 활성화하면서 차량이용을 제한할 수 있다면 정말 좋겠다는 생각을 했습니다. 이를 위해서는 자차를 이용하는 편리함을 포기하는 대신 누리게 될 혜택이 확실한 유인책으로 작용해야 한다고 생각합니다...
우왓.. 유니님 감사합니다. 저도 최근에 쓴 글 ..그거 쓴다고 머리좀 아팠습니다ㅠㅠㅠ 궁금한것도 많고 찾아보고싶은 것도 많은데.. 사실 반쪽짜리같더군요. 약간.. 뭐가 이상하다~~ 생각이 들긴 하는데 정확히 맥락을 집어내지 못한채로 글을 끝냈더니 다른 얼룩커분들이 답글로 좋은 글의 내용을 정리해주시더라구요 ㅋㅋㅋ전.. 얼룩커의 힘을 믿고 약간은 무책임하게 제가 궁금하고 하고 싶은 이야기를 던질거에요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
진짜.흥미로운 주제를 던져주셨어요. 생각하기가 재밌네요!!
대중교통이용자가.늘어 대중교통 자체도 확충되는 방향으로 발전해 나간다면 콩나물 시루찜? 같은 지옥철에서 조금 더 벗어날 수 있을까요? 다수를 이동시키는 효율적인 시스템...이지만 안에서 찜쪄져가는 사람들은 하루하루 지옥철을 탈출하고 싶어하니.. 대중교통 이용의 쾌적함도..좀 보장해주시면 좋겠네요..ㅎㅎㅎㅎ
저도 이런 제도가 도입되었으면 하는 마음에서 댓글 달아 보았습니다.
우리나라는 워낙 땅은 작은데 그에 비해 차는 너무 많다는 생각이 들었거든요.
그렇기에 대중교통 활성화는 더욱이 필요하다는 입장이고요.
대중교통 활성화와 동시에 개인 차량 사용을 줄일 수 있는 방안이 있다면 여러가지 측면에서 좋은 효과가 나타날 수 있는데 거기에 '공짜 대중교통이용과 기후문제'가 연관되어 있는 것이 너무 흥미로웠네요.
저도 대중교통이 무료이면 참 좋겠다는 생각을 합니다. ㅋ 물론 이러면 세금 등 다른 쪽의 지출을 늘릴 수 있어서 부담하는 돈은 동일할 수도 있겠지요. ㅠㅜ 그래도 실행되면 좋겠다는 생각입니다.
답글에 보내주신 링크도 잘 읽었습니다. 감사합니다.
ㅎㅎ 저도 이 문제에 꽤나 진심인데요..!! 간이 너무 작아서 참여하지 못하는 게 서럽지만 약간의 보충의견을 드립니다.
먼저 새로운 노선을 만드는 것 외에도, 자동차에서 대중교통으로 이동수단을 바꾸는 사람들을 위해 기존 노선 지하철과 버스의 확충이 필요해질텐데요..!
사실 이것은 정말 조금만 확충해도 된답니다. 대중교통은 굉장히 공간 효율적인 운송 시스템입니다.
https://www.researchgate.net/figure/Comparative-efficiency-of-buses-and-cars-in-road-space-use_fig4_336280478
요 사진을 보시면 직관적으로 이해가 쉬울 것 같네요..!!!
그리고 편리함 때문에 차량을 버리지 못하는 사람이 있는데요, 사실 이들이 가끔씩 자동차를 탄다 하더라도 어쨌든 자동차를 소유한다는 것 자체가 철강생산량의 유의미한 증가이기 때문에 공유경제 등으로 자동차 생산량을 줄이려는 시도가 계속되고 있습니다. 가령 일주일에 하루만 운행하기 위해 한 대의 자동차를 사는 건 좀 아까운데요..! 공유자동차 1대를 한 5명 정도가 나눠쓰면 자동차 생산량은 1/5가 됩니다!
쏘카도 친환경이 될 수도 있답니다! :)
그리고 마지막으로 이건.. 제 전문분야는 아니지만 뭐 급행버스도 만들고.. 그렇게 하면 되지 않을까요? 도시계획은 저는 아는 바가 없습니다만 다양한 방법이 있을 거라고 생각합니다..! 아마 허브 앤 스포크 방식을 활용할 수 있을 것 같습니다! :)
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=gri_blog&logNo=220712799788
좋은 답글 감사합니다! 한국에도 Planka 운동이 일어나면 좋...은 건 잘 모르겠지만 그냥 대중교통이 무료가 되면 좋겠어요 ㅎㅎㅎ
우왓.. 유니님 감사합니다. 저도 최근에 쓴 글 ..그거 쓴다고 머리좀 아팠습니다ㅠㅠㅠ 궁금한것도 많고 찾아보고싶은 것도 많은데.. 사실 반쪽짜리같더군요. 약간.. 뭐가 이상하다~~ 생각이 들긴 하는데 정확히 맥락을 집어내지 못한채로 글을 끝냈더니 다른 얼룩커분들이 답글로 좋은 글의 내용을 정리해주시더라구요 ㅋㅋㅋ전.. 얼룩커의 힘을 믿고 약간은 무책임하게 제가 궁금하고 하고 싶은 이야기를 던질거에요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
진짜.흥미로운 주제를 던져주셨어요. 생각하기가 재밌네요!!
대중교통이용자가.늘어 대중교통 자체도 확충되는 방향으로 발전해 나간다면 콩나물 시루찜? 같은 지옥철에서 조금 더 벗어날 수 있을까요? 다수를 이동시키는 효율적인 시스템...이지만 안에서 찜쪄져가는 사람들은 하루하루 지옥철을 탈출하고 싶어하니.. 대중교통 이용의 쾌적함도..좀 보장해주시면 좋겠네요..ㅎㅎㅎㅎ
저도 이런 제도가 도입되었으면 하는 마음에서 댓글 달아 보았습니다.
우리나라는 워낙 땅은 작은데 그에 비해 차는 너무 많다는 생각이 들었거든요.
그렇기에 대중교통 활성화는 더욱이 필요하다는 입장이고요.
대중교통 활성화와 동시에 개인 차량 사용을 줄일 수 있는 방안이 있다면 여러가지 측면에서 좋은 효과가 나타날 수 있는데 거기에 '공짜 대중교통이용과 기후문제'가 연관되어 있는 것이 너무 흥미로웠네요.
저도 대중교통이 무료이면 참 좋겠다는 생각을 합니다. ㅋ 물론 이러면 세금 등 다른 쪽의 지출을 늘릴 수 있어서 부담하는 돈은 동일할 수도 있겠지요. ㅠㅜ 그래도 실행되면 좋겠다는 생각입니다.
답글에 보내주신 링크도 잘 읽었습니다. 감사합니다.
ㅎㅎ 저도 이 문제에 꽤나 진심인데요..!! 간이 너무 작아서 참여하지 못하는 게 서럽지만 약간의 보충의견을 드립니다.
먼저 새로운 노선을 만드는 것 외에도, 자동차에서 대중교통으로 이동수단을 바꾸는 사람들을 위해 기존 노선 지하철과 버스의 확충이 필요해질텐데요..!
사실 이것은 정말 조금만 확충해도 된답니다. 대중교통은 굉장히 공간 효율적인 운송 시스템입니다.
https://www.researchgate.net/figure/Comparative-efficiency-of-buses-and-cars-in-road-space-use_fig4_336280478
요 사진을 보시면 직관적으로 이해가 쉬울 것 같네요..!!!
그리고 편리함 때문에 차량을 버리지 못하는 사람이 있는데요, 사실 이들이 가끔씩 자동차를 탄다 하더라도 어쨌든 자동차를 소유한다는 것 자체가 철강생산량의 유의미한 증가이기 때문에 공유경제 등으로 자동차 생산량을 줄이려는 시도가 계속되고 있습니다. 가령 일주일에 하루만 운행하기 위해 한 대의 자동차를 사는 건 좀 아까운데요..! 공유자동차 1대를 한 5명 정도가 나눠쓰면 자동차 생산량은 1/5가 됩니다!
쏘카도 친환경이 될 수도 있답니다! :)
그리고 마지막으로 이건.. 제 전문분야는 아니지만 뭐 급행버스도 만들고.. 그렇게 하면 되지 않을까요? 도시계획은 저는 아는 바가 없습니다만 다양한 방법이 있을 거라고 생각합니다..! 아마 허브 앤 스포크 방식을 활용할 수 있을 것 같습니다! :)
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=gri_blog&logNo=220712799788
좋은 답글 감사합니다! 한국에도 Planka 운동이 일어나면 좋...은 건 잘 모르겠지만 그냥 대중교통이 무료가 되면 좋겠어요 ㅎㅎㅎ
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ㅎㅎ저도 그렇습니다. 그래서 조금 주제를 가볍고 일상적인 것에서 찾고 싶은데...딱히 느낌이 안오네요. ㅎㅎ 이럴땐 예능을 봐야합니다. 내일은 알쓸범잡을 포함해 예능을 보고 영감을 좀 얻어볼까합니다:-)
우왓.. 유니님 감사합니다. 저도 최근에 쓴 글 ..그거 쓴다고 머리좀 아팠습니다ㅠㅠㅠ 궁금한것도 많고 찾아보고싶은 것도 많은데.. 사실 반쪽짜리같더군요. 약간.. 뭐가 이상하다~~ 생각이 들긴 하는데 정확히 맥락을 집어내지 못한채로 글을 끝냈더니 다른 얼룩커분들이 답글로 좋은 글의 내용을 정리해주시더라구요 ㅋㅋㅋ전.. 얼룩커의 힘을 믿고 약간은 무책임하게 제가 궁금하고 하고 싶은 이야기를 던질거에요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
진짜.흥미로운 주제를 던져주셨어요. 생각하기가 재밌네요!!
대중교통이용자가.늘어 대중교통 자체도 확충되는 방향으로 발전해 나간다면 콩나물 시루찜? 같은 지옥철에서 조금 더 벗어날 수 있을까요? 다수를 이동시키는 효율적인 시스템...이지만 안에서 찜쪄져가는 사람들은 하루하루 지옥철을 탈출하고 싶어하니.. 대중교통 이용의 쾌적함도..좀 보장해주시면 좋겠네요..ㅎㅎㅎㅎ
저도 이런 제도가 도입되었으면 하는 마음에서 댓글 달아 보았습니다.
우리나라는 워낙 땅은 작은데 그에 비해 차는 너무 많다는 생각이 들었거든요.
그렇기에 대중교통 활성화는 더욱이 필요하다는 입장이고요.
대중교통 활성화와 동시에 개인 차량 사용을 줄일 수 있는 방안이 있다면 여러가지 측면에서 좋은 효과가 나타날 수 있는데 거기에 '공짜 대중교통이용과 기후문제'가 연관되어 있는 것이 너무 흥미로웠네요.
저도 대중교통이 무료이면 참 좋겠다는 생각을 합니다. ㅋ 물론 이러면 세금 등 다른 쪽의 지출을 늘릴 수 있어서 부담하는 돈은 동일할 수도 있겠지요. ㅠㅜ 그래도 실행되면 좋겠다는 생각입니다.
답글에 보내주신 링크도 잘 읽었습니다. 감사합니다.
ㅎㅎ 저도 이 문제에 꽤나 진심인데요..!! 간이 너무 작아서 참여하지 못하는 게 서럽지만 약간의 보충의견을 드립니다.
먼저 새로운 노선을 만드는 것 외에도, 자동차에서 대중교통으로 이동수단을 바꾸는 사람들을 위해 기존 노선 지하철과 버스의 확충이 필요해질텐데요..!
사실 이것은 정말 조금만 확충해도 된답니다. 대중교통은 굉장히 공간 효율적인 운송 시스템입니다.
https://www.researchgate.net/figure/Comparative-efficiency-of-buses-and-cars-in-road-space-use_fig4_336280478
요 사진을 보시면 직관적으로 이해가 쉬울 것 같네요..!!!
그리고 편리함 때문에 차량을 버리지 못하는 사람이 있는데요, 사실 이들이 가끔씩 자동차를 탄다 하더라도 어쨌든 자동차를 소유한다는 것 자체가 철강생산량의 유의미한 증가이기 때문에 공유경제 등으로 자동차 생산량을 줄이려는 시도가 계속되고 있습니다. 가령 일주일에 하루만 운행하기 위해 한 대의 자동차를 사는 건 좀 아까운데요..! 공유자동차 1대를 한 5명 정도가 나눠쓰면 자동차 생산량은 1/5가 됩니다!
쏘카도 친환경이 될 수도 있답니다! :)
그리고 마지막으로 이건.. 제 전문분야는 아니지만 뭐 급행버스도 만들고.. 그렇게 하면 되지 않을까요? 도시계획은 저는 아는 바가 없습니다만 다양한 방법이 있을 거라고 생각합니다..! 아마 허브 앤 스포크 방식을 활용할 수 있을 것 같습니다! :)
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=gri_blog&logNo=220712799788
좋은 답글 감사합니다! 한국에도 Planka 운동이 일어나면 좋...은 건 잘 모르겠지만 그냥 대중교통이 무료가 되면 좋겠어요 ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ저도 그렇습니다. 그래서 조금 주제를 가볍고 일상적인 것에서 찾고 싶은데...딱히 느낌이 안오네요. ㅎㅎ 이럴땐 예능을 봐야합니다. 내일은 알쓸범잡을 포함해 예능을 보고 영감을 좀 얻어볼까합니다:-)
우왓.. 유니님 감사합니다. 저도 최근에 쓴 글 ..그거 쓴다고 머리좀 아팠습니다ㅠㅠㅠ 궁금한것도 많고 찾아보고싶은 것도 많은데.. 사실 반쪽짜리같더군요. 약간.. 뭐가 이상하다~~ 생각이 들긴 하는데 정확히 맥락을 집어내지 못한채로 글을 끝냈더니 다른 얼룩커분들이 답글로 좋은 글의 내용을 정리해주시더라구요 ㅋㅋㅋ전.. 얼룩커의 힘을 믿고 약간은 무책임하게 제가 궁금하고 하고 싶은 이야기를 던질거에요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
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저도 이런 제도가 도입되었으면 하는 마음에서 댓글 달아 보았습니다.
우리나라는 워낙 땅은 작은데 그에 비해 차는 너무 많다는 생각이 들었거든요.
그렇기에 대중교통 활성화는 더욱이 필요하다는 입장이고요.
대중교통 활성화와 동시에 개인 차량 사용을 줄일 수 있는 방안이 있다면 여러가지 측면에서 좋은 효과가 나타날 수 있는데 거기에 '공짜 대중교통이용과 기후문제'가 연관되어 있는 것이 너무 흥미로웠네요.
저도 대중교통이 무료이면 참 좋겠다는 생각을 합니다. ㅋ 물론 이러면 세금 등 다른 쪽의 지출을 늘릴 수 있어서 부담하는 돈은 동일할 수도 있겠지요. ㅠㅜ 그래도 실행되면 좋겠다는 생각입니다.
답글에 보내주신 링크도 잘 읽었습니다. 감사합니다.
ㅎㅎ 저도 이 문제에 꽤나 진심인데요..!! 간이 너무 작아서 참여하지 못하는 게 서럽지만 약간의 보충의견을 드립니다.
먼저 새로운 노선을 만드는 것 외에도, 자동차에서 대중교통으로 이동수단을 바꾸는 사람들을 위해 기존 노선 지하철과 버스의 확충이 필요해질텐데요..!
사실 이것은 정말 조금만 확충해도 된답니다. 대중교통은 굉장히 공간 효율적인 운송 시스템입니다.
https://www.researchgate.net/figure/Comparative-efficiency-of-buses-and-cars-in-road-space-use_fig4_336280478
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그리고 편리함 때문에 차량을 버리지 못하는 사람이 있는데요, 사실 이들이 가끔씩 자동차를 탄다 하더라도 어쨌든 자동차를 소유한다는 것 자체가 철강생산량의 유의미한 증가이기 때문에 공유경제 등으로 자동차 생산량을 줄이려는 시도가 계속되고 있습니다. 가령 일주일에 하루만 운행하기 위해 한 대의 자동차를 사는 건 좀 아까운데요..! 공유자동차 1대를 한 5명 정도가 나눠쓰면 자동차 생산량은 1/5가 됩니다!
쏘카도 친환경이 될 수도 있답니다! :)
그리고 마지막으로 이건.. 제 전문분야는 아니지만 뭐 급행버스도 만들고.. 그렇게 하면 되지 않을까요? 도시계획은 저는 아는 바가 없습니다만 다양한 방법이 있을 거라고 생각합니다..! 아마 허브 앤 스포크 방식을 활용할 수 있을 것 같습니다! :)
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=gri_blog&logNo=220712799788
좋은 답글 감사합니다! 한국에도 Planka 운동이 일어나면 좋...은 건 잘 모르겠지만 그냥 대중교통이 무료가 되면 좋겠어요 ㅎㅎㅎ