철도는 가장 빠른 열차가 오면 그보다 느린 열차는 옆 선로로 빠져서 기다려야 하죠 지하철에서도 급행이 지나갈때까지 일반 열차가 멈춰서 기다리는 것과 같습니다 KTX 열차가 지나갈때까지 같은 선로의 새마을호는 옆 선로에서 대기합니다 철도는 한대가 지나가는 선로에는 한대만 다니도록 신호체계가 잡혀있어서 자동차 처럼 옆으로 비켜서 갈수는 없습니다 이런 방식의 우회 철도 역시 새로운 선로가 있기때문에 가능한거지요 무정차를 하게 되면 차량이 속도를 줄이는 구간이 줄어들기때문에  그로 인해서 다른 차량을 더 지나갈 수 있다고 하네요 ktx가 속도 줄이는 구간 없이 바로 정차가 가능하다면야 저런 문제는 없겠지만.... KTX 서울역에서 부산역까지의 표정속도(평균속도) 185.5㎞/h 정도라고 하네요 최고 속도가 300km/h로 달리는데 역간 거리가 짧고 서는 역이 많아서 그 속도를 올릴 수가 없다고 해요 서는 역이 많으면 고속철이 아니라 저속철이 된다는 ...

철도는 가장 빠른 열차가 오면 그보다 느린 열차는 옆 선로로 빠져서 기다려야 하죠 지하철에서도 급행이 지나갈때까지 일반 열차가 멈춰서 기다리는 것과 같습니다 KTX 열차가 지나갈때까지 같은 선로의 새마을호는 옆 선로에서 대기합니다 철도는 한대가 지나가는 선로에는 한대만 다니도록 신호체계가 잡혀있어서 자동차 처럼 옆으로 비켜서 갈수는 없습니다 이런 방식의 우회 철도 역시 새로운 선로가 있기때문에 가능한거지요 무정차를 하게 되면 차량이 속도를 줄이는 구간이 줄어들기때문에  그로 인해서 다른 차량을 더 지나갈 수 있다고 하네요 ktx가 속도 줄이는 구간 없이 바로 정차가 가능하다면야 저런 문제는 없겠지만.... KTX 서울역에서 부산역까지의 표정속도(평균속도) 185.5㎞/h 정도라고 하네요 최고 속도가 300km/h로 달리는데 역간 거리가 짧고 서는 역이 많아서 그 속도를 올릴 수가 없다고 해요 서는 역이 많으면 고속철이 아니라 저속철이 된다는 ...