alookso 데이터팀 김주원
alookso 데이터팀 , 김주원
2022/04/19
[카우레터] 카카오 택시, 상생과 독점 사이
‘흑자 전환’ 성공한 카카오 모빌리티 지난 10일 전자공시시스템(DART)에 공시된 카카오 모빌리티의 지난해 연결감사보고서에 따르면 카카오 모빌리티는 2017년 8월 출범한 후 처음으로 영업이익 ‘흑자’를 기록했습니다. 2019년에는 약 220억 원, 2020년에는 약 130억 원의 영업손실을 기록했지만 지난해 매출이 전년 대비 95% 오르면서 126억 원의 영업이익을 냈습니다. 성과의 중심에는 카카오 모빌리티의 자회사 ‘KM솔루션'이 운영하는 가맹택시인 ‘카카오T 블루’가 있다는 분석입니다. 가맹택시란 IT 플랫폼 기업이 법인·개인 택시를 가맹점으로 모아 호출이나 품질 관리 등의 서비스를 제공하는 방식을 말합니다. KM솔루션의 2021년 매출은 420억 원이며 당기순익은 99억 원입니다. 매출액은 2020년(141억 원) 대비 198% 올랐으며, 당기순익 역시 2020년(24억 원) 대비 312% 늘었습니다.  가맹택시 ‘공룡’ 카카오T 블루 KM솔루션은 가맹택시...
DOBBY
DOBBY · Half-Space
2022/04/21
답글: [카우레터] 카카오 택시, 상생과 독점 사이
경제/소비자
솔직히 카카오 택시 편하긴 한데 요즘 카카오 택시가 대놓고 추가요금 서비스를 추천하니 짜증나서 안쓰고 있습니다. 비올때는 어쩔수 없지만 왠만하면 지나가다 우연히 만나는 택시를 탈려구요
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