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[게임체인저, 수소]③80%수입? 계획이 없다.
2023/09/13
2050년에도 에너지 수급, 수입에 의존
재생에너지 없어 ‘그린’ 수소 생산 요원
R&D 외면, ‘외국에서 사다쓰자’ 인식 문제
엘 고어 ‘한국, 태양광/풍력 비싼 몇 안되는 곳”
블룸버그NEF, 재생E 최저수준 “희귀한 나라”’
✔. 2019년 1월 문재인 정부 [수소경제 활성화 로드맵]
- 수소차 누적 생산량 2018년 2000대—> 2040년 620만대(내수 290만대, 수출 330만대).
-수소차 충전소 2022년 310개, 2040년 1200개소 설치.
-연간 수소공급량 2018년 그레이수소 13만톤 —> 2022년 그린수소 47만톤—> 2040년 해외생산 포함 그린수소 526만톤 공급 목표.
-(2021년 제1차 수소경제 이행 기본계획) 수소 공급량 2020년 22만톤—> 2030년 390만톤(그린 25만톤, 블루 75만톤 포함) —>2050년 2790만톤. 국내 생산 500만톤(그린 300만톤, 블루 200만톤) 및 나머지 2290만톤 해외에서 수입.
✔. 2022년 11월 윤석열 정부 [청정수소 생태계 조성방안]
-2030년 수소상용차 3만대 보급
-액화수소충전소 2022년 0개소 —> 2030년 70개소 보급
-2036년 청정수소 발전 비중 2036년 7.1% 목표
-[수소기술 미래전략 ] “탄소중립 달성을 위해서는 무탄소 재생에너지로의 전환이 필요하나, 국내 생산여력이 부족하므로 해외 재생에너지 수입 필요. 국내 수소 사용은 ’50년 2,790만톤으로 증가, 이 중 2290만톤은 해외 도입 예정.
정부는 2022년 11월 제5차 수소경제위원회를 열고 ‘청정수소 생태계 조성방안’, ’세계 1등 수소산업 육성 전략’ ‘수소기술 미래전략’ 을 통해 향후 수소 정책을 발표했다. “청정수소 선도국가로의 도약”을 비전으로 제시하며 ▲대규모 수소 수요 창출 ▲수소 유통 인프라 구축 ▲국내외 청정수소 공급망 구축 ▲수소 ...
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