올해 상반기 마감까지 1달이 채 남지 않은 시점이지만, 현재 컨테이너선 시황에 영향을 주고 있는 여러 요인들이 크게 뒤바뀌지 않을 것이라는 관점하에 작성을 하게 되었다. 1. 컨테이너 해상 운임 종합지수 벤치마크 기준은 2018년과 2019년의 SCFI 종합지수이며, 그 값을 기반으로 2020년부터 현재까지의 종합지수 수준을 가늠코자 한다. 2022년 3월값은 예년 대비 526%로 최고치를 기록하였고, 정점을 찍고 미국의 금리 인상 시기와 맞물려 해상 운임은 급격히 안정화되었다. 2023년 12월까지는 예년과 거의 비슷하거나 매우 소폭 높은 수준에 머물렀었지만, 파나마 운하와 수에즈 운하로 인한 효과는 다시금 실질적 공급의 부족을 초래하였고 2024년 6월 현재 수준은 301%로 상승세의 한 가운데에 있다. 2. 해상 Vs 항공 운임 격차 축소 위의 그래프는 Ocean(SCFI 상해-유럽) 운임과 Air(TAC 중국-유럽) 운임의 격차를 나타낸 표이다. 홍해 위기 ...