경복궁 월대 복원 공사 과정에서 재발견된 서울전차의 옛 궤도가 제법 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 1968년 11월의 폐지 이후, 서울전차가 이렇게까지 세간의 주목을 받는 건 아마 반 세기 만에 처음일 것입니다. 그런데 전차 궤도의 보존을 두고서 조금은 이상한 방향으로 논의가 흘러가는 것 같아서, 짤막하게나마 생각을 정리해 보았습니다. 1. 금번에 발견된 전차 궤도는 애초에 그 자리에 남아있으면 안 되었던 것이었다. 1966년 4월, 갓 부임한 공병장교 출신 김현옥 서울시장(1926-1997)은 남대문-광화문 간 ‘서울시내 전차궤도 철거계획’을 발표했습니다(조선일보 및 경향신문, 1966.5.11-12. 보도). 늘어나는 자동차로 인해 서울 도심의 도로가 혼잡하니, 자동차의 방해가 될 뿐인 노면전차를 없애겠다는 취지였습니다. 1960년대 중반은 모터리제이션으로 인해 전세계적으로 노면전차가 사라져가던 시기였으니, 그 시절의 감각으로는 크게 문제가 될 일은 아니었죠. 지금이라면...