이
9
글
320
팔로워
24
팔로잉

이장규 인증된 계정

세상 온갖 일에 관심이 많아요 ^^

거쳐온 직업이 10개가 넘을 정도로 파란만장하게 살다보니 온갖 일에 관심이 많습니다. 진보정당에서 오랫동안 정책을 담당했기에 노동이나 인권 등의 이슈에 관심이 많지만, 대학에서 자연과학을 전공했고 의료인이기도 해서 과학이나 보건 쪽 이슈에도 관심이 많습니다. 여러가지 이슈에 대해, 그 역사적 과정이나 구조적 문제에 대해 좀 더 깊이 파고드는 글을 쓰고자 합니다.

프로필 공유로 응원하기
이
이장규 인증된 계정

‘운칠기삼’이 나름 타당한 이유 - 최적정지이론이 지니는 의미

'운칠기삼'과 최적정지이론 ‘운칠기삼(運七技三)’이라는 말이 있다. 어떤 일이 성공할 가능성은, 행운 좀 더 일반적으로는 자신이 제어할 수 없는 조건의 영향력이 10 중 7 정도 되고, 기술 좀 더 일반적으로는 자신의 노력에 의해 바뀔 수 있는 부분이 10 중 3 정도 된다는 이야기다. 그냥 도박 등에서 기술보다 행운이 더 중요하다는 정도로 큰 의미없이 언급되는 이야기지만, 사실은 이는 제법 많은 다른 경우에도 나름 타당하며 일정한 수학적 근거도 있다. 최적정지이론이라는 것인데, 여기 대해 간단히 소개하면서 이게 지니는 의미에 대해 말해보고자 한다. 최적정지이론(Optimal Stop Theory)은 최적멈춤문제 또는 비서문제라고도 말해지며 37% 법칙이라고도 말해진다. 예전부터 수학적으로 꽤 흥미있는 주제였으며, 최근에는 금융수학이나 컴퓨터과학 쪽에서도 활용되는 등 현실에서도 꽤 응용되고 있는 주제이다. 불확실한 상황에서 더 좋은 선택을 위한 확률을 높이는 전략이 무엇인가...
경제/소비자
1
더 레이스
주 69시간 : 일의 미래 어떻게 바뀌나
이
이장규 인증된 계정

정말 핵심적인 문제는 주 69시간이 아니다

주 69시간만 문제인가 최근의 주 69시간 논란을 보면서, 솔직히 조금 씁쓸했다. 주 69시간은 과로사를 조장하는 절대악이고 무조건 나쁜 것처럼 이야기하는 사람들이 많은데, 나는 이런 사람들에게 묻고 싶다. 그럼 지금은 아무 문제없다는 것인가?  사실은 지금도 주 64시간까지는 쉽게 가능하다. 우선 특별연장근로라는 게 있다. 업무량 폭증 등 초과근로가 필요한 사유가 있을 경우, 노동부의 인가를 받아서 주 64시간 근로가 가능하다. 인가가 그리 어렵지도 않고, 신청하면 대부분 인가해준다 (2022년 기준으로 93%가 인가되었다). 게다가 2주를 초과하지 않는다면 특별연장근로를 12시간을 초과해서 일을 시키는 것도 가능하다. 즉 2주 한도 내에서는 주 64시간 이상의 초과근로도 가능한 것이다.   특별연장근로 아니라도 또다른 방법이 있다. 특별연장근로는 주 40시간 초과분에 대한 초과근로수당은 주어야 하지만, 탄력적 근로시간제를 활용하면 그보다 덜 주면서도 주 64시간이 가능하다....
노동/인권/사회 · 얼룩소 더 레이스
더 레이스
자유 주제: 우리가 지금 이야기해야 할 바로 이것!
이
이장규 인증된 계정

민주노총 건설노조를 위한 변론

민주노총 건설노조를 위한 변론-- 불안정노동시장의 구인구직 시스템을 누가 개선하고 있는가   건설노조 조합원은 왜 대폭 증가했을까 경찰 1계급 특진까지 내걸면서 정부가 척결하겠다는 건설노조의 각종 비리 중 가장 강조하는 것이 이른바 ‘채용비리’이다. 건설노조가 공사현장에 자기 조합원들을 고용하라면서 강요 등 불법을 저지르고 있다는 것이다. 건설현장의 그간의 상황을 잘 모르는 상당수 국민들도, 이게 그간 문제가 되었던 공기업 채용비리나 입시비리 등과 비슷한 것이라고 생각하는 듯하다. 그래서 ‘공정’의 측면에서라도 채용비리는 반드시 없어져야 한다고 생각하는 것 같으며, 윤석열 대통령이나 국민의힘 등도 연일 이 문제를 대대적으로 선전하고 있다. 하지만 이는 건설현장의 실상을 잘 모르면서, 그냥 채용비리라는 손쉬운 결론을 내리는 것에 가깝다. 사실은 채용비리라는 단어 자체부터 문제가 있다. 실제 문제의 핵심은 취업과 실업이 반복되는 불안정 노동시장의 구인구직 시스템을 어떻게 만들어야 ...
얼룩소 더 레이스
이
이장규 인증된 계정

월례비 지급은 무엇 때문인가 -- 건설사의 필요가 주도한 것

[필자 주] 정부와 보수언론이 연일 '노조 때리기'를 하고 있다. 노조가 온갖 비리와 부패의 근원이므로 이를 척결해야 한다는 것이다. 대표적으로 건설현장의 월례비나 채용비리 문제, 노조의 회계투명성 문제 등을 거론하고 있다. 노동시장 이중구조 또한 그 책임을 노조 탓으로 몰아붙이고 있다. 그러나 자세히 내용을 들여다보면 이건 실제 팩트와는 거의 무관하다. 필자는 향후 몇 차례에 걸쳐 정부와 보수언론의 노조 때리기가 과연 타당한 것인지 살펴보고자 한다. 월례비나 채용비리 문제의 본질 등을 다룰 것이며, 노조회계 문제도 다루고자 한다. 나아가서 노동시장 이중구조 해소 등 정말 제대로 된 노동개혁을 하려면 어떻게 해야 하는지도 말해보고자  한다. 일방적인 노조 때리기가 아니라 노조와 함께 문제를 해결하려고 노력할 때만이 진정한 노동개혁이 가능하다. 사실을 왜곡할 것이 아니라 정말 문제의 핵심을 찾아서 개선하려고 해야 한다. 그 첫번째로 이 글에서는 건설현장의 월례비 문제에 대해 다...
노동/인권/사회
2
이
국정원은 왜 지금 민주노총을 압수수색했을까?
이
이장규 인증된 계정

수사 그 자체가 무슨 문제냐는 반론에 대해

실제로 간첩일 가능성도 있으니 수사를 하는 것 그 자체는 따질 문제가 아니지 않느냐는 사람이 있어서. 물론 실제로 간첩이라면 당연히 수사해야 한다. 그런데 간첩 사건의 일반적인 수사방식은 오늘과 같은 공개적인 대규모 압수수색 그것도 국정원 직원들의 신분까지 노출시키는 공개수사가 아니다. 간첩은 그 특성상 점조직 형식이므로 조직의 전모를 파악하기 어렵다. 그래서 중간에 수사 상황이 노출되는 것은 오히려 수사에 방해가 된다. 즉 수사도 최대한 비밀스럽게 한다. 혐의가 있더라도 그 사람의 행동을 계속 추적하면서 실제 간첩 활동을 한 사람이 어느 선까지인지를 확인한다. 이 과정에서는 미행이나 감청 등이 활용되고 위치추적 등 보다 다양한 장치도 활용하는 것으로 알고 있다. 이렇게 해서 상당정도 혐의도 입증되고 조직의 전모도 상당정도 파악되었을 때, 체포영장을 발부받아서 조직 전체를 일괄체포하는 것이 간첩 사건의 일반적인 수사방식이다. 실제로 그간 대부분 그런 식으로 수사해왔고...
한국정치
이
이장규 인증된 계정

국정원은 왜 지금 민주노총을 압수수색했을까?

오늘(1월 18일) 국가정보원이 민주노총 사무실을 압수수색했다. 국정원과 검찰 및 경찰이 합동으로 경찰차량 15대를 동원하고 고가사다리나 매트리스도 동원하는 등, 마치 무슨 대단히 심각한 사건이나 생긴 것처럼 대대적인 압수수색을 했으며 각종 언론 또한 대대적으로 보도했다. 그런데 뭔가 이상한 점이 있다. 우선 이번 압수수색은 체포영장도 아니고 그냥 압수수색영장인데, 이렇게 경찰버스를 15대나 동원하고 고가사다리까지 동원할 정도가 아니었다는 것이다. 그간 다른 압수수색영장에서는 이렇게 한 적이 거의 없다. 민주노총 사무실에 대한 압수수색 그 자체도 사실은 사상 최초의 일이다. 예전에 체포영장이 발부된 민주노총 간부의 체포를 이유로 민주노총 사무실에 진입을 한 적은 있지만, 비록 '간첩' 사건이라고는 하지만 특정한 한 사람이 사건에 연루되었을 가능성이 있다는 이유로 그 사람의 책상을 압수수색하기 위해 민주노총 사무실에 진입한 것은 최초이다. 이른바 '간첩' 사건은 그 특성상 매...
한국정치
2 3
이
이장규 인증된 계정

화물연대 파업의 핵심 쟁점 — 안전운임제

 화물연대의 파업이 계속되고 있다. 화물연대의 핵심적인 요구는 올해 말에 만료되는 안전운임제를 무기한 연장하고 품목도 확대하라는 것이다. 2020년부터 시행된 안전운임제는 3년 시한의 일몰제라서 올해 말이면 만료되거니와, 현재는 화물 품목 중 컨테이너와 시멘트에만 안전운임제가 적용되고 있는데 이를 무기한 연장하고 품목도 철강 및 자동차운송, 위험물, 곡물, 택배 지간선 등까지 확대하라는 내용이다. 반면 정부는 현재 적용되는 두 품목에 대해서만 3년간 연장하고 다른 품목으로의 확대는 하지 않겠다는 입장이다. 또한 현재 적용되는 품목에 대해서도 화주 측의 부담이 지나치다면서 제도를 손보겠다고 하고 있다.  현재의 갈등이 어디서 발생하는지를 알기 위해서는 안전운임제의 구조를 알아야 한다. 또한 안전운임제를 알기 위해서는 지입제라는 한국 화물운송시장의 특색을 알아야 한다. 지입제가 가진 문제점이 안전운임제에서도 상당부분 내재되면서 갈등을 더 격화시키고 있기 때문이다. 따라서 이 글에서...
노동/인권/사회
9 5
권승준
음식점 총량제 말고 권리금 거래제는 어떨까요
이
이장규 인증된 계정

답글: 음식점 총량제 말고 권리금 거래제는 어떨까요

시장주의적 해법으로는 괜찮은 아이디어네요. 다만 이왕 시장기능을 제대로 작동시키려면, 정보비대칭의 문제가 대략이라도 해결되어야 합니다. 즉 임대료나 권리금이 과연 타당한 금액인지 매수자도 알 수 있어야되고, 그러기 위해선 매출액과 이익율을 대략이라도 알 수 있어야지요. 이게 제대로 안 되니까 비법이니 뭐니 정성적인 것만 강조됩니다. 결국은 자영업에도 회계처리를 정확히 하도록 하는게 본질적인 해법일 듯합니다. 그럼 굳이 영업권에 세금을 추가로 부과 안 해도 세수도 늘어날 듯합니다.
노동/인권/사회
1
alookso콘텐츠
대장동 블루스 - 대장동은 누구 주머니로 들어가는가
이
이장규 인증된 계정

답글: 대장동 블루스 - 대장동은 누구 주머니로 들어가는가

다른 부분도 반박할 게 제법 있지만, 일단 가장 문제가 되는 것부터 말씀드리겠습니다. LH가 할 경우 건설원가로 분양한다는 가정 자체가 비현실적입니다. 분양가 상한제는 있지만, 시세를 감안해서 분양합니다. 즉 마진이 줄긴 하지만 꽤 남고, 그 마진으로 다른 지역의 공공임대주택 등을 건설합니다 (이른바 교차보조). 따라서 수분양자가 개발이익을 다 가져가는 것처럼 도표를 만들어서 이게 더 안 좋은 것처럼 설명하는 건 문제가 있습니다. 그리고 설사 민관합작이라도 LH가 하는 민관합작은 민간의 이익을 총사업비의 6%로 제한합니다. 그럴 경우 역시 개발이익 중 상당부분을 LH가 가져옵니다. 또한 본문에도 언급하신 개발부담금도 있습니다. 이런 것들을 감안하면, LH 주도일 경우 수분양자가 전부 개발이익을 가져간다는 기사의 도표는 (가정이 있긴 하지만 실제로는 비현실적인 가정을 전제로) 독자들에게 오해를 불러일으킬 우려가 크다고 생각합니다.
생활/사건사고
2