아래쪽은 계곡과 일부 양지바른 언덕, 숲 옆을 흐르는 개울, 그리고 인간의 거주지에 더 가치 있는 풍경을 포함한다. 거기에서 수송 동물들은 목초지로 보내졌고, 통로를 만드는 데 지친 사람들에게 사흘 동안 휴식을 주었다. (리비우스 37절)

방금 설명한 절벽에서 3일간의 행군으로 평지에 도달했다. (폴리비우스 56절)

한니발이 기병과 수송대의 전진을 엄호하기 원했음에도, 노출된 바위로 방어막을 삼고 병사들이 밤새 노력한 결과 간신히 구출해 낸 기병과 수송대로부터 떨어져 있었다. 다음 날, 적들이 떠난 후, 그는 기병대와 수송 동물들과 합류하여 고개 정상으로 갔다. (폴리비우스 53절)

(I) 'Skaras' 강이 론 강을 만나는 '섬'에서 직접 도달할 수 있어야 하며, 바다에서 7일 행군하면 '섬'이 나와야 함. 바다에서 3일이 도하점, 거기서 4일이면 '섬'임. [Skaras는 폴리비우스가 쓴 단어고 저는 이세르 강으로 옮겼는데, 앞 포스팅들에서 말했듯이 드롬 강이라면 150km 행군 후 알프스로 들어간다는 데 맞지 않기 때문입니다.]

  호이트는 주요 후보 고갯길을 다 직접 탐사하고, 위 A~I 항목을 만족할 가능성을 0~5점으로 매겼습니다. 항목이 9개니, 만점은 45점입니다.

  평가는 제가 앞 포스팅에서 구글 지도를 보면서 설명했던 것과 다르지 않습니다.  클라피에가 만점 45점 중 42점을 받아 1위입니다.

• A; 전 군대가 숙영할 만한 평지가 충분히 넓은 곳은 클라피에, 몽즈네브르가 대표적이고 트라베르제트는 전혀 없습니다.
• B; 포 강 유역이 보이는 고개는 클라피에와 트라베르제트 뿐입니다.
• C; 내리막이 오르막보다 어려운 곳은 클라피에와 트라베르제트가 대표적인데, 몽 스니의 두 고개는 클라피에보다는 내리막이 좀 쉽다고 평가되었지요.
• D; 작년의 눈이 남아 있을 가능성은 정확히 고도에 비례합니다. 트라베르제트가 가장 많고 다음이 클라피에입니다.
• E, F, G; 클라피에와 몽 스니 고개들은 거의 같은 수사 쪽으로 면하고 내리막 길이도 큰 차가 없습니다. 따라서 점수도 비슷하죠. 반면 트라베르제트는 상대적으로 내리막이 길고, 계곡을 빠져나와도 토리노 한참 남쪽으로 나옵니다.
• H; 정상에서 하루 거리의 '노출된 바위'는  클라피에와 몽 스니 고개들이 어쨌건 트라베르제트보단 점수를 잘 받았습니다.
• I; '150km 행군으로 등산 개시'에는, 드롬 강 경로인 몽즈네브르 아래의 다섯 후보는 점수를 못 얻을 수밖에 없습니다.