양동신
아이 둘 아빠
아파트가 어때서, 전지적 건설 엔지니어 시점 저자
[질문받습니다] 금태섭이 직접 답한다, 나는 왜 창당했나?
[질문받습니다] 금태섭이 직접 답한다, 나는 왜 창당했나?
안녕하세요. 금태섭입니다.
<얼룩소>의 참여형 콘텐츠 AMA(Ask Me Anything)를 경험하게 되어 반갑고 기쁩니다.
저는 지난 9월 19일, ‘새로운선택’ 창당 발기인대회를 열었습니다.
상식적이고 합리적인 정당, 의견의 차이를 ‘다름’으로 받아들이고 존중하는 정당을 만드는 것이 ‘새로운선택’의 목표입니다. 경쟁 상대인 정당을 몰아내야 할 악으로 여기는 정치는 끝내고 싶은 바람입니다. 오는 11월까지 저희는 구체적인 정책을 제시할 계획입니다. 주거, 사교육 문제에 집중해 서민들의 부담을 덜어주고 청년들이 미래를 꿈꿀 수 있도록 최선을 다할 계획입니다.
무라카미 하루키, 이번엔 노벨문학상 받을까?
테슬라의 옵티머스는 제 2의 모델 3이 될 수 있을까?
문제의 본질은 예타 해킹이다: 서울-양평 고속도로 예타보고서를 읽고(축약버전)
문제의 본질은 예타 해킹이다: 서울-양평 고속도로 예타보고서를 읽고(축약버전)
[읽기 전에] 이 글은 축약버전입니다. 축약버전에 생략된 부분이 많아 이해가 잘 가지 않는 분이나 디테일이 추가된 풀버전이 궁금하신 분은 이 글을 참조해 주세요.
서울-양평 고속도로의 종점 변경과 관련된 논란이 수그러들 기세를 보이지 않습니다. 저는 이 논란을 "한국의 (건설사업) 공공투자 의사결정"이라는 눈으로 들여다보고자 합니다. 그러면 지금의 논란이 어디에 기인하는지, 그리고 이러한 논란을 최소화하고 부작용을 줄이기 위해서는 무엇을 해야 할 지에 대해 조금 더 구체적으로 드러날 겁니다.
한국의 (건설사업) 공공투자 의사결정
도로/철도 등의 SOC 사업은 정말 돈 많이 들고 오래 씁니다. 그래서 한 번 투자를 결정할 때 잘 해야 합니다. 이런 의사결정이 한국의 건설사업에서는 이러한 절차를 거칩니다.
① 사업계획(정부, 국토부 등)
② 사전타당성조사(사타, 민간/엔지니어링 회사 수행)
③ 국가재정법 예비타당성조사(예타, KDI PIMAC 등 수행)
④ 예산반영...
글을 쓸 때 버려야 할 것, 세 가지
골프는 정신수양이 필요한 운동
독특한 매력의 중소도시, 통영의 번영을 위하여
어느날 도착한, 책 내보자는 메신저 (3)
[발칙한 경영학] 사업을 지속가능하게 하는 힘은 무엇일까? (feat. 백종원의 국밥거리)
[발칙한 경영학] 사업을 지속가능하게 하는 힘은 무엇일까? (feat. 백종원의 국밥거리)