하지현
한량이고 싶은
노키즈존 담론이 거세질수록, 부모인 나는 어떻게 처신하게 될까.
결혼 예정인 형에게 5천만원을 주었습니다.
수도권의 도서관 혜택, 당연한걸까?
당신의 인생은 내 알 바[Arbeit]가 아니다
답글: 계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
답글: 계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
가난함과 계급을 다루는 이슈는 누군가에게는 상처와 고통이 될 경험이 될 수 있다고 생각해요. 겉핥기로 끝나서는 안 될 이슈라고 생각합니다. 어느 정도 심도 있는 결말과 내용으로, (끝장을 볼 마음으로) 접근하여 주었으면 좋겠습니다. 기대하고 살펴보겠습니다.
답글: 계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
하층 청년인 제가 겪는 문제는 이렇습니다
답글: 계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
답글: 계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
답글: 계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
의미있는 리서치라고 생각합니다.
하지만 청년계층 안에서 계급의 문제가 엄존한다는 사실에서이대남이라는 개념은 허상이라는 결론을 도출하시는 것은 아니겠죠?
어느 세대이건 계급은 존재하고, 그 격차는 점점 커지고 있으며, 그 계급이 세습의 성격을 갖는다는 것은 우리 모두 느끼는 문제 아닌가요?
이러한 우리의 심증을 리서치를 통해 확인하는 것은 의미있는 일이라고 생각합니다.
그러나 이러한 계급 세습의 심화에 대한 확인이, 마찬가지로 엄연히 실재하는 20대와 4-50대 사이의 세대갈등을 없애주지는 않습니다.
솔직히 이 연구의 어떤 부분이 새로운 인사이트를 던지늕 잘 모르겠습니다.
기회빈곤층. 우리 시대의 새로운 숙제.
계급이 돌아왔다 - 이대남 현상이라는 착시
얼룩소의 두 가지 장치가 우리를 대화하게 만들어준다.
세번의 자살시도, 죽고싶은 사람을 살린 죗값.
성격이 고민이에요... 여러분은 어떤 성격이신가요?
답글: 테슬라와 노르웨이가 보여주는 자동차 산업의 미래
답글: 테슬라와 노르웨이가 보여주는 자동차 산업의 미래
수소는 개인들 승용차를 위한 동력이 아니라고 보시면 됩니다
현재도
대형 장거리 수송용 트럭에 쓰이고 있죠
엑시언트 수소트럭이 팔리고 있는것처럼 말이죠
그리고 수소 연료전지 철도 차량도 연구 및 시험운행이 진행되고 있죠
목적이 다르다고 수소차 자체가 쓸모없는것은 아닙니다
비싸긴하지만... 원래 대형 수송장비들이 비싼 면도 있지요
하여간...
전기차가 대세가 되려면.....
휘발유 자동차와 동일한 가격에 살수 있거나....
보조금이 있을때는 더 저렴하게 살수 있어야 한다고 생각됩니다
아직은 대중화 전단계인것 같네요
많이 싸졌지만.... 조금더 내려야하지않을까 생각되네요
친환경선진국의 위선에 관한 생각